久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

 找回密碼
 注冊(cè)會(huì)員

QQ登錄

只需一步,快速開始

搜索
樓主: 老鷹

關(guān)于裝備制造重大技術(shù)攻關(guān)---[討論]

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2006-12-24 16:12:35 | 只看該作者

Re: 關(guān)于裝備制造重大技術(shù)攻關(guān)---[討論]

我是個(gè)剛剛畢業(yè)一年的年輕人,我想說幾句" V* _9 p9 g# Q" U+ D. A0 M
我在一家國有重型企業(yè),不說整個(gè)公司了,就說我那個(gè)廠,做的事情都是外國人不愿意作的,設(shè)計(jì)的就是抄圖紙,拿外國的舊圖紙,有時(shí)候還抄不明白。很亂。工藝也是抄,這的人一般都是拿原來的電子版的COPY。所以在一個(gè)產(chǎn)品安裝的時(shí)候總是出錯(cuò)誤。我其實(shí)還不如他們,我剛剛畢業(yè)5個(gè)月。但是我不希望我也那樣。從那些師傅嘴里最多說的是糊弄糊弄就行。哈哈   也不知道我以后回怎么樣。
12#
發(fā)表于 2006-12-24 16:19:37 | 只看該作者

Re: 關(guān)于裝備制造重大技術(shù)攻關(guān)---[討論]

原帖由 蘭蘭磊 發(fā)表4 z. o7 E; z& g% I; |/ i8 C 我是個(gè)剛剛畢業(yè)一年的年輕人,我想說幾句
我在一家國有重型企業(yè),不說整個(gè)公司了,就說我那個(gè)廠,做的事情都是外國人不愿意作的,設(shè)計(jì)的就是抄圖紙,拿外國的舊圖紙,有時(shí)候還抄不明白。很亂。工藝也是抄,這的人一般都是拿原來的電子版的COPY。所以在一個(gè)產(chǎn)品安裝的時(shí)候總是出錯(cuò)誤。我其實(shí)還不如他們,我剛剛畢業(yè)5個(gè)月。但是我不希望我也那樣。從那些師傅嘴里最多說的是糊弄糊弄就行。哈哈 也不知道我以后回怎么樣。

9 A1 M% L0 C' x3 e( P

你知道這些就挺好啊,當(dāng)你抄圖紙抄工藝的時(shí)候能想到為什么要用這樣的結(jié)構(gòu)這樣的工藝,你就進(jìn)步了,然后你如果再想到這種結(jié)構(gòu)有什么優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn),能否用其他更簡單、更可靠的方法來替代的話你就又進(jìn)步了~~~

13#
發(fā)表于 2006-12-24 18:54:17 | 只看該作者

Re: 關(guān)于裝備制造重大技術(shù)攻關(guān)---[討論]

謝謝13樓的兄臺(tái)指教
, x, [6 }' r; E' H1 P6 r# a* {- w我會(huì)努力的
14#
發(fā)表于 2006-12-25 11:34:20 | 只看該作者

Re: 關(guān)于裝備制造重大技術(shù)攻關(guān)---[討論]

原帖由 bondo 發(fā)表8 c* d8 T6 O0 R0 r9 S1 j6 U 機(jī)械工業(yè)自主創(chuàng)新之路 21世紀(jì)機(jī)械修造工業(yè)技術(shù)的發(fā)展趨勢........下面就鐵路系統(tǒng)醞釀中,如何從這樣的原則出發(fā),將復(fù)合材料涂層技術(shù)立項(xiàng),應(yīng)用于貨車修理的嘗試,提供探討。

* F) D( N- D4 N

11樓給了一個(gè)要自主創(chuàng)新的材料方面例子。我覺得光自主創(chuàng)新,還不夠,還得要有引進(jìn),要拿來。而拿來的問題是在要把拿來的東西吃透。

% P% \: c9 I% ^9 I3 f1 r

有些材料自主創(chuàng)新的研發(fā)周期太長太長了,即使用一年的時(shí)間開發(fā)出來,但驗(yàn)證卻需要五年十年的時(shí)間:如果驗(yàn)證不行,漫長的等待換來卻是更落后的十年。神舟飛船所用的一些材料,只要抗住穿出和返回大氣層的苛刻環(huán)境這段不長的時(shí)間就行。而一些重大裝備設(shè)備,比如三峽水電機(jī)組要用上若干年,更本不可能成為新材料的試驗(yàn)場,也不可能等上十年再建。這個(gè)時(shí)候即使市場換不來技術(shù),也只有認(rèn)了,能換多少是多少,再抓緊時(shí)間消化,以便下次能有更多的主動(dòng)權(quán)。

+ I# |4 H, w) m# R+ g7 I2 W+ a

自主創(chuàng)新+拿來消化,才是正解。作為一個(gè)材料人,上周五我才徹底想明白。

15#
發(fā)表于 2006-12-25 21:15:33 | 只看該作者

Re: 關(guān)于裝備制造重大技術(shù)攻關(guān)---[討論]

加工工藝落后的太多
16#
發(fā)表于 2006-12-25 22:12:55 | 只看該作者

Re: 關(guān)于裝備制造重大技術(shù)攻關(guān)---[討論]

11樓的bondo 朋友可能是機(jī)車車輛制造行業(yè)的,我很想知道你說的復(fù)合材料涂層技術(shù)。* Y9 E- H) q+ m/ f3 v) @* H
現(xiàn)在的鐵路貨車擺式轉(zhuǎn)向架,是株洲車輛廠引進(jìn)美國的技術(shù),消化吸收之后的中國專利技術(shù)。6 n4 E. ~6 c- r. s& r# E" T) L/ l
我們?cè)谇霸O(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向架是盡量考量它的牢固,可是,在復(fù)雜的運(yùn)行過程中,尤其是半徑小的彎道,對(duì)軌道和輪轅的磨損厲害。
. M& B3 N* o9 M: Y一個(gè)轉(zhuǎn)向架主要由兩根軸,四個(gè)輪子,兩個(gè)側(cè)架,一個(gè)橫梁構(gòu)成,橫梁承擔(dān)車體。% [+ Y5 N8 p4 Q% Y9 L
擺式轉(zhuǎn)向架卻給予我們另外一重視野,轉(zhuǎn)向架的側(cè)架部分搭接在兩個(gè)輪頸上可以相對(duì)軸向作弧形擺動(dòng),因此,搭接在兩個(gè)側(cè)架中部的橫梁也能隨之?dāng)[動(dòng),整個(gè)運(yùn)行過程是柔性的,磨損大大減小,運(yùn)行速度加快,保障了提速的要求。( V' p# }6 N9 o) |1 f/ Q) N4 X
同時(shí),我也曾經(jīng)申請(qǐng)過一個(gè)擺式轉(zhuǎn)向架的專利,由于,自己感到可能有無法克服的缺陷,放棄了,當(dāng)然,還征求了幾位專家的意見,這是我唯一在申請(qǐng)后放棄的專利申請(qǐng)。
17#
發(fā)表于 2006-12-26 09:18:32 | 只看該作者

Re: 關(guān)于裝備制造重大技術(shù)攻關(guān)---[討論]

我們的討論不能僅限于理論.作為起點(diǎn),要選擇一個(gè)有前途的攻關(guān)課題來嘗試一下.
18#
發(fā)表于 2006-12-26 09:51:17 | 只看該作者

Re: 關(guān)于裝備制造重大技術(shù)攻關(guān)---[討論]

請(qǐng)告知E-MAIL地址,以便將資料寄上請(qǐng)教
19#
發(fā)表于 2006-12-27 09:13:01 | 只看該作者

Re: 關(guān)于裝備制造重大技術(shù)攻關(guān)---[討論]

仿制是走捷徑的一條道路,但是你要在仿制的時(shí)候應(yīng)該明白他的產(chǎn)品為什么要這樣設(shè)計(jì),有哪些合理和不合理的地方。如果我去設(shè)計(jì)會(huì)怎樣設(shè)計(jì),這樣的話就是收獲。你不可能沒有模仿就自己發(fā)明創(chuàng)造特別是對(duì)于大型復(fù)雜設(shè)備。當(dāng)年日本就是走過了這樣的一條道路,我們現(xiàn)在也在重復(fù)走這一條路。關(guān)鍵是要消化吸收,在此基礎(chǔ)上再創(chuàng)新。
20#
發(fā)表于 2006-12-27 09:24:20 | 只看該作者

Re: 關(guān)于裝備制造重大技術(shù)攻關(guān)---[討論]

謝謝,我的E-MAIL地址:luwuming001@163.com,我會(huì)請(qǐng)教一些問題。

本版積分規(guī)則

Archiver|手機(jī)版|小黑屋|機(jī)械社區(qū) ( 京ICP備10217105號(hào)-1,京ICP證050210號(hào),浙公網(wǎng)安備33038202004372號(hào) )

GMT+8, 2025-7-22 23:56 , Processed in 0.067172 second(s), 12 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回復(fù) 返回頂部 返回列表