從職稱論文寫作的角度看從7.23高鐵事故認定報告

掃街

年終歲尾，鐵路信號工得到一個好消息：終于被平反了，可喜可賀！！
, k3 D" ^$ t7 e) j    欣喜之余，仔細看了看報告。不看不要緊，好家伙，習慣邏輯思維的大腦瞬間凌亂了。從職稱論文寫作的角度仔細品味，挺有意思的。
   事故發生的原因是：通信信號集團公司所屬通信信號研究設計院在LKD2—T1型列控中心設備研發中管理混亂，
) Q: Q8 P7 ~) @# F   （怎么感覺事故是起研發事故，并非交通事故。這是哪個哪兒呀，能不能講講車到底怎么撞上的呀？剛開始論文的同學常常犯這個毛病。切記，最好要開門見山。）   
   通信信號集團公司作為甬溫線通信信號集成總承包商履行職責不力，致使為甬溫線溫州南站提供的設備存在嚴重設計缺陷和重大安全隱患。
   （什么缺陷，什么隱患？論文要給讀者信息量。聽過畢業設計答辯，這個問題很普遍，很多童鞋喜歡用專有名詞“轟炸”評委，結果常把自己繞進去。）
; f' `$ \) v! v* I0 v    鐵道部在LKD2—T1型列控中心設備招投標、技術審查、上道使用等方面違規操作、把關不嚴，致使其上道使用。
    （這里很關鍵。論文的要點，技術細節都在這里了。為了讓審稿人或答辯成員知道進展，最好用圖表進行表示。管理的問題，能用圖，不用表；能用表；不用文字。）
  x- J6 ]- a3 S$ _* m5 ^     雷擊導致列控中心設備和軌道電路發生故障，錯誤地控制信號顯示，使行車處于不安全狀態。
   （分析論文現象的時候，要盡可能地將可能的原因羅列出來，依次分析，逐個排除。然后建立模型，實驗驗證。這樣才是邏輯嚴密的論文。這里的報告顯然有些粗略，不提倡學習）
     上海鐵路局相關作業人員安全意識不強，在設備故障發生后，未認真正確地履行職責，故障處置工作不得力，未能起到可能避免事故發生或減輕事故損失的作用。
8 G& b1 L& \  P    （人的作用最難度量，沒有確切的數據作支撐建議論文中不要涉及這部分內容）
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wscrw

為什么結果遲遲才公布，，就是要等風聲過了，把事曬涼了，什么結論都是放P。

模具小俠

樓主你太有才了！不錯啊，好小子！

模具小俠

建議樓主把這篇感想粘貼到微博上去。

everfree

年終歲尾，鐵路信號工得到一個好消息：終于被平反了，可喜可賀！！
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5 B4 k. ^4 c% x' }* _: x雷公還沒平反。{:soso_e113:}

xiaoyetongxu

其實花了這么長時間，只是在均衡各方面利益而已。
( u$ q& t( I5 L' P% K3 ]- Q和高鐵無關。

rzy_zh

everfree 發表于 2011-12-29 13:38
年終歲尾，鐵路信號工得到一個好消息：終于被平反了，可喜可賀！！

: P3 F7 F" K0 _# X: r0 B% m; e雷公這輩子就不要想了，沒準哪一天還要他出來擔責任？

surfacer

你敢質疑ZF相關部門的報告？是不是教唆社區人員對D和國家不滿？
這就是你說的弘揚正氣？符合三個代表重要思想與科學發展觀？
. o( ?: d% L: D# {看來你不像是廣靛總菊的？或者玩無間？

liuzhou69

, m" R. P: ~& T+ t6 y! m# {
7 D3 g8 ]' C$ a4 i! U* d掃地大蝦：
        你只是分析了論文的寫作，最后還需給這篇論文打個分數啊！{:soso_e113:}

surfacer

你自己不就是廣靛總菊的？或者什么反三叔委員會的？我去舉報不是吃飽了撐的嗎？
有可能這家伙是學貓主席搞陽謀，引蛇出洞？
大家回這人帖子小心啊，若遇跨省，后果自負哦