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樓主: 隨風漂泊

自主品牌研發人員揭汽車"逆向開發"玄機

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21#
發表于 2012-10-1 23:33:58 | 只看該作者
別小看逆向工程,即使是有現貨可以測繪,公差,基準你怎么定。 即使你有圖紙,工藝流程你怎么定。 即使你有工藝文件,生產線你怎么調試。
即使上述的你都有了,現在都講究RAMS要求,這些還沒聽說哪家國家大鱷松口。
所以別小看別人的工作成果,張口就吹水,你自己去試試看。 老子過去一大工作就是給德國佬轉讓的圖紙挑陷阱和bug,有的是,而且還是掃描件,非常不清楚,前前后后三年才實現國產化

點評

問題是逆向的結果比本尊差的太遠,你還有臉提什么公差、基準嗎?誰不知道國內這幫逆向根本不考慮什么公差、基準的。  發表于 2012-10-2 07:33
22#
發表于 2012-10-16 10:38:34 | 只看該作者
國人急功近利
23#
發表于 2012-10-17 09:31:11 | 只看該作者
   我上次看了下   中國的汽車相關企業還是相當的多的
24#
發表于 2013-3-28 22:06:05 | 只看該作者
中國汽車落后先進水平很多年,逆向開發搞好現階段也不錯啦,大宗產品成本很重要。
25#
發表于 2013-9-9 14:07:39 | 只看該作者
山寨啊
26#
發表于 2013-9-10 12:29:19 | 只看該作者
技術創新是難點
27#
發表于 2013-9-10 12:35:47 | 只看該作者
國內汽車工業才短短的一二十年   國外上百年了   不論是自己開發或是抄襲都會走同樣的路同樣的結果,所以直接抄襲模仿是最便捷有效的。要是大家這都不能容忍和理解,那大家想想你學習的數理化哪一樣又不是別人的研究成果給你直接學習拿來用的呢。

點評

同感, 但是國人很缺自信,有點自信的比亞迪卻迎來無限攻擊  發表于 2014-1-7 16:12
28#
發表于 2013-9-10 13:19:49 | 只看該作者
慢慢來 不急
29#
發表于 2013-10-24 01:03:07 | 只看該作者
拿來主義最省事,但也阻斷了自己創新的動力
30#
發表于 2013-10-24 13:19:49 | 只看該作者
這個過程不說是必須的,但是大部分廠家都是這么過來的。理解,支持國貨。
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