本帖最后由 超哥曬 于 2011-12-14 19:20 編輯 $ w! K/ ~( R/ w- _# I3 K" k
+ H6 I' a- B, q2 X6 y2 B這個要從97年說起了，本人沒有接受過多高的教育，完成了9年義務就開始了打工生涯，。這年跟著現在的姐夫來到貴陽做起了工地上打雜的小工，雖然是小工，我可是小工中大工。我沒有擔過抬過，因為我充分的發揮了我的小聰明，本來需要挑的，我就去公司管理處借了一個滑輪，和一根繩子。本來是從樓上向下挑，我就用滑輪向下方，既省力又快捷，當然我就充當了向下滑這個滑手。一個從樓面送材料來，一個在下面分配。其中一個就看不過去了，說我都沒有用力太好玩了，我也是覺得是，那就換一下吧。就讓他來做滑手。可是他這人干不了這活，他差點被繩子拉下去了，因為他沒有經過纏繞繩子來減力，而且手還被滑輪壓了一條口子，立馬就說還是你來吧。就這樣做到快過年回家了。3 L& d* n' ^4 k6 n% |" N) l
! L: T0 b! A9 V7 i) W( G. ]7 ]+ R& w7 W. n2 A. ]
98年南下跟隨堂叔，也是做工地，只是換了工種，開始了制模，統稱木工。在經過幾個月的摸滾打爬，基本上可以看得懂建筑的圖紙了，制模速度也比其他人快，雖然工資不高，活頁接不上，還是做滿了大半年，。& X7 ~7 d) e+ t4 a3 X/ k
6 r2 [8 i( ]' C8 A
4 Q- a3 ?7 U6 y$ R ^7 z99年再轉戰云南昆明，這里都是鋼架結構的模，人本來就小個，可是還是可以勉強的勝任，由于這方的計算和以前不一樣，相當于計件的。由于個人能力每次分的公總比人家先做完。早早的就下班了，結果被稱我懶，由于管我的是我那個堂叔，我做完了沒有幫他，所以視為懶的。勉強的混了也是大半年。記得當年回去的時候是農村的小春季節。至此以后我發誓，永遠不跟這個叔了，而且一輩子不上工地了。8 V+ r, U1 B' d& @- ?! O; D* ~
7 K& _( }$ L; [. Y' ^9 \# m
& t3 _4 E6 S1 Y& K6 l/ [! r; y: v可是不干了干什么呢？這些年打工也沒有整到錢，湊合著托人買了一輛摩托車，做起了摩的的行當?？墒沁@車買回來那個心里就不爽啊，懂行的都說這是組裝車，雖然不爽又能怎樣呢。將就吧，直到99年快新年元旦了，終于出事了，出大事了，本來就沒有通過考試，壓根就是不會開車的，怎么會不出事呢。這回事出了差點連過年都不敢在家?？傊聭B很嚴重，直到現在也還有欠債。6 ]4 ~+ u4 e& K I
! W7 v. R+ q6 p: A" [8 r4 g
" k6 L+ m' {- i5 ~就這一撞，我踏上了去浙江的道路，去找我那做車工的哥哥，他在麗水一家軸承廠做，就這樣開始了我的車工道路
5 t' c$ r: m; z5 l- O' V- l說真的我連車床都沒有見過的，可是為了可以進去做，厚著臉皮說我會，做了有半年，當時也有我哥做后盾，開始幾天沒有上機，都在車間走走看看。沒過幾天終于上機了，由于工件簡單，動作單一，加上自己眼疾手快。在管理來巡視的時候我已經可以一個人做了。他們也同意了我進入公司，開始我跟我哥一臺機，我哥白班我晚班，白天就學，晚上就一個人做，因為是一個人盡可能的不要爛刀子，不會磨啊。也確實很少爛，慢慢的會磨些了，記得沒有做到多久，由于自己會磨刀了就拼命的快，當時浙江的氣溫接近0度了我還要開風扇。我把機床轉速開到了極限。三天后，發現機床主軸軸承燒了。這個是破紀錄的。
5 z2 p# D5 V6 n9 g# z3 n% a事也做了一大堆，。
. @7 a( @ K, v! v
6 C$ d9 E8 s8 w- g" n+ m3 z: o( d. e; t' S9 M
可是好景不長，快過年了，廠子效益也不好，我也不知道究竟是怎么回事。一共做了不到4個月時間，我們要離開公司， 離開公司我們回家了，。( k, [' q) K3 Y `- A) w
2 C/ S7 m. h, v* T" J. }9 }7 n8 f" y4 Q: V& B
這時撞車的硝煙已經稍微淡了，我又繼續摩的，我哥托人介紹南下廣東。做起來幫人做外加工，一個月也有2000-3000，還算可以。撞車的官司又來了，逼得我不得不再次的投靠我哥也去廣東，先是打算學車工的，可是大家都知道的外加工活基本上沒有大批量的，因此根本就沒有得學，只有看字。一兩個月下來也沒有機會碰到機床的機會，玩著也不是辦法。后來經熟人介紹上了一間鎖廠做質檢，什么質檢啦就是玩。什么都不懂，檢毛啊，工資也只有區區的600元，不過還好有剩。做了半年我哥終于按捺不住了，他和之前介紹我去打工那個人合伙做起了外加工，雖然只有一臺車床，可是我有空就跑來看看，有簡單的就我車，車費了自己的。也沒有什么的，由于兩個合伙人作風不一，沒做多久就散了。由我哥一個人拿下了。拿下后又去投靠一個當時比較談得來的一個做內外圓磨的。兩人合力租了一間大點的門面，而我就只能靠邊站。雖然我只會些皮毛的東西，可是也不得不去找份車工做。還好我可以勝任。慢慢的我會的越來越多。畢竟也是外加工店，工件也比較雜。
0 b% S) `8 D$ f
, L" H+ j0 N! X: S4 Z' ^* ?/ M l4 V7 E( [$ G( V4 r
就這樣1000塊的工資做了有七八個月。
+ z, \7 `# c/ G% I& D+ r3 K- d' Y這時我哥那邊又出動靜了，兩個打算投資做壓鑄機配件，萬事俱備，廠名圖紙都正好了，可是一算下來要很多銀子，最后被迫與這個無緣，再一次面臨分開。至今，人家已經富得流油了，。奧迪Q7出來那年就買了Q7* F% c0 l( W" `
# f6 m2 r& Z1 x$ X* c7 W9 c
2 \5 Y: H4 ?0 h: \分開時我哥有了兩臺車床，又再一次找了一個門面，也是合租的。當時叫搭鋪。這時我也一起來幫忙，業務量慢慢的有所穩定，我們才決定自己租一個門面，自己辦理營業執照。之前就是為了不辦這個才搭的人家的鋪。之后又添了銑床，這幾年峰回路轉，到了03年，我可以帶徒弟了，，瘋狂的同時帶了6個徒弟，可是都沒有一個人留下來了，都是會點點就跑去找錢了，因為我帶徒弟沒有工資的。04年又有兩位老鄉怎么說也要來學，只是老鄉而已。當時還死死要交學費。也很有誠意的來學，可是學到3個月左右，自己所在不行了，有家庭的人哪里經得起沒有收入。被迫的重新做起了普工。那些年學徒絡繹不絕，基本上都有徒弟幫我打雜，其實我也有一套很好的教學套路，可是很多人經不起我罵，走的走。這年我參加了當地舉辦的車工競賽，也取得了很理想的成績，我很滿足，在頒獎臺上就我一個20出頭的，。比賽結束接著搖車床，繼續教徒弟，直到06年一共有35個學徒，可是算下來真正還在從事車工的寥寥無幾。只有一個04年的做的久，后來也自己開起了加工店，有兩兄弟開了廠，一個做了大師傅，最大的悲哀是我都不跟他們聯系。因為他們走的理由都是我罵得太狠了。有個曾經是屠殺場的，差點和他打起來了。技術沒有學到，時間耽擱了，最后不歡而散。有兩個是當值車工，來做了幾個月，最后說還是要走。不是我罵的了，是我哥開的工資低了。有一個最后一個月的工資沒有收，說了一句，不做了，我去哪里哪里做了。這個月的工資就當我來的學費。
+ U1 u* l6 ?, J7 n' [5 `1 r+ n
; o% l& ]; l+ d' _5 M# i$ A( ^
之后，我就沒有再有想找學徒的打算了，最后一個來的是我堂弟。可是缺乏天賦。5 i5 c( |1 a- w9 k# h
慢慢的我哥也轉型了，。。。。。。。。。。。。。。5 h( Z, i, X2 j2 G
我看到了還是有很多車工有對加工工藝的問題，。沒有任何目的，就是想把我會的毫無保留的倒出來。緊接著出現了2.3.4.5群和數控群。規模慢慢的形成，我打算成立車工日，可是沒有得到相應。車工很累很臟，大家都說接觸異性的機會少，工資還比如民工等等。可是最終沒有達成所愿。
( P( k7 R$ i3 ~& q0 A% C7 y0 O& K, y6 Z% d9 ^2 Y
在群里我認識了一些地方上的技工，也一起探討過。曾經用yy對大家進行講解，隨著車床的數控化，我通過網絡認識了數控車工，經他口里說出了本壇，我也隨著加入了，緊接著我決定退出車工群體，從此不再發表任何關于車工方面的了。( g2 J3 J; k7 U$ \5 L3 o
6 R2 p0 B8 e$ q( r H: H4 d |
發表于 2011-12-14 14:22:02
QQ好友和群
QQ空間
發表于 2011-12-14 15:17:47
