日本AMADA公司新出的折彎機HD的液壓原理圖，高手幫分析一下

丹鳳朝陽

0 |) u8 a. y7 u

( `2 x- u; \4 L$ n: R4 a
- l! E4 s, b  L2 @5 Y) k
& S" k7 e/ N8 h  \0 m0 Z
. i. n8 \* X! }
日本AMADA公司新出的折彎機HD的液壓原理圖，求教高手，分析

9 ?: r, H4 Y& T" l5 w/ Z它是用了日本油研的雙向柱塞泵，用伺服電機帶動，另外它的油箱很小的，看見第二個附件沒有，只起到補油作用，直接安裝在油缸上。這個原理圖很有學問的
因為它是閉式系統，伺服電機分正反轉，目前在折彎機界是最高水準
7 z+ p9 n  v# \2 X8 Z/ G& y8 b, b
, }7 I% X  r7 l

jack_596

看一眼還要減威望啊。。。。。。。。。。

lanjiu1987

你能不能傳圖片呀 方便大家看

丹鳳朝陽

求教高手，工作原理，即伺服正轉是液壓的流向，以及反向

yshao

5、6、8、10這幾個閥有點迷糊求高手解惑.

ao923

學習了，謝謝樓主分享。不過我也看多大明白。尤其是哪個換向閥

迷離的星空

有點迷糊 不是專業的啊

時光密碼

+ v2 h4 K# p* W

左邊一個回路控制折彎機油缸上下升降，右邊一個是保壓增壓回路。

sheetworks

代表當今最高水平，，，，，

everfree

我是想知道伺服電機正反轉液壓油的流向圖，另外在上腔有壓力的情況下，油缸怎么精確的停止在一位置上的（當然，這時是在折彎零件）
$ P/ ]. z" l; ]' S) h2 e7 B
% @  N6 e% v0 s6 ^0 q8 b2 A7 k; T====
對這產品不熟，不一定對。簡單說說，油泵左向給油缸下腔供油,油缸上升；右向給油缸上腔供油，油缸壓下，下腔需要有背壓，以便控制速度和精度，閥組+傳感器控制動作位置和精度，這是最有技術含量的部分，光看系統圖是看不出來的。
7 t$ \" o, I# ?/ M7 P$ Z( \" |右邊回路是壓下+保壓，并非單純保壓，左邊回路是升降+背壓。升降是依靠油泵正反轉實現。各個換向閥的動作順序都設定好的。
補油系統是必需的，要保證油路中始終充滿油液，還要保證主泵吸油充分，因為主泵前設單向閥有壓降。
: E6 \4 H0 a  ]9 x! R不過感覺左邊回路不太明白，閥3、8、10組合中油液流動方向是不是有問題？
# V2 ?5 l3 c. y9 L/ _