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科拉尼出生于德國柏林，早年在柏林學習雕塑，后到巴黎學習空氣動力學，1953年在加州負責新材料項目,4 Q% b2 s3 e$ t0 e U
這樣的經歷使他的設計具有空氣動力學和仿生學的特點，表現出強烈的造型意識。當時的德國設計界努力
2 N! e* m) }9 F3 G8 J+ ^推進以系統論和邏輯優先論為基礎的理性設計，而科拉尼則試圖跳出功能主義圈子，希望通過更自由的造, Q* A: o" C K6 k/ k8 e' X0 ^
型來增加趣味性，他設計了大量造型極為夸張的作品，被稱為“設計怪杰”。 / r: N& b0 B3 Y, ]
早在50年代，他就為多家公司設計跑車和汽艇，其中包括世界上第一輛單體構造的跑車BMW700（1959）。2 V% e/ t9 }9 A
60年代他又在家具設計領域獲得舉世矚目的成功。之后，科拉尼用他極富想象力的創作手法設計了大量的運! [) B) M0 L0 \9 c
輸工具、日常用品和家用電器。雖然它們并非百分之百都是“優良設計”，但確實有極高的造型質量，受到
2 y0 @: ~2 n) U5 {: `- R& z! G輿論和公眾的普遍認可，與此同時他也遭到來自堅持現代主義的設計機構的激烈批評。科拉尼說：“地球是
0 R: C0 S. S& W7 H3 P圓的，所有的星際物體都是圓的，而且在圓形或橢圓形的軌道上運動......甚至連我們自身也是從圓形的物
3 @2 ]( ~9 C# z1 g6 e3 ]8 _4 K- z種細胞中繁衍出來的，我又為什么要加入把一切都變的有棱有角的人們的行列呢？我將追隨伽利略的信條：
5 s: X/ t; A% ]+ s- n4 s我的世界也是圓的。”# J9 p- e$ P1 `4 y/ B+ j$ D
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發表于 2011-12-1 13:44:21
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