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液壓鎖的小小問題

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1#
發(fā)表于 2011-11-22 19:47:52 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我們公司做了個油缸,150左右的缸徑。進(jìn)出油口大約20通經(jīng)。由于買不到大通經(jīng)的液壓鎖,就自己設(shè)計了個集流塊。就是兩個大約是15通經(jīng)的液控單向閥并聯(lián)做成的液壓鎖。但是在使用時老出現(xiàn)這么一個問題。在頂油缸時,壓力切斷如果設(shè)定13兆帕或更高的話,在停止頂?shù)媚且凰查g,油缸會回收一下,而且收得挺多。影響使用,但是當(dāng)壓力切斷調(diào)的低的時候效果就不那么明顯。好幾個車都是這樣的問題。也就是這個自己做的液壓鎖這個方案沒成功。5 Q; R& x9 c" e& }5 N( O
        所以想請教一下,1這個方案是否可行,如果可行,怎么改進(jìn)。如果不可行,問題在哪里?3 G5 z) {" m( [
                                    2,另外提一點,液壓缸的回油路比較長,但是通經(jīng)夠,我們往液壓鎖的彈簧后面加墊片,貌似效果也不明顯,求改進(jìn)方案。6 x, K5 ?. u) b( P
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2#
發(fā)表于 2011-11-22 21:40:34 | 只看該作者
會買不到大通經(jīng)的液壓鎖?不可能吧!你的問題可能出現(xiàn)在空氣沒排完。在高點加排氣裝直
3#
 樓主| 發(fā)表于 2011-11-24 21:48:32 | 只看該作者
2樓,你是說是因為氣沒排完的原因嗎?不是液壓鎖的問題嗎?
3 d  B0 I  s  F0 n
4#
發(fā)表于 2011-11-25 09:19:45 | 只看該作者
30通徑的液壓鎖都有的1
5#
發(fā)表于 2011-11-25 16:19:08 | 只看該作者
首先確定是不是液壓鎖的問題。。。。。
6#
發(fā)表于 2011-11-26 09:30:45 | 只看該作者
油缸回縮就是當(dāng)前缸內(nèi)壓力或流量不足以支撐負(fù)載,應(yīng)該是液壓鎖關(guān)閉過慢或者泄漏量較大;$ K2 ~: M% Q% l% |
建議檢查下原理圖,有沒有什么地方影響液壓鎖控制口壓力釋放,然后看下液壓鎖本身會不會存在泄漏什么的
6 e3 V, E; k2 J; u! j/ L- {個人看法,僅供看看。
7#
發(fā)表于 2011-11-26 15:11:50 | 只看該作者
彈簧的長度與彈簧的牛頓力是否與其相配,為什么在彈簧后面加墊,彈簧加長不知可不可以。
8#
 樓主| 發(fā)表于 2011-11-26 20:50:05 | 只看該作者
yaoshenggang88 發(fā)表于 2011-11-26 15:11
( d$ H) ]! I7 W- `彈簧的長度與彈簧的牛頓力是否與其相配,為什么在彈簧后面加墊,彈簧加長不知可不可以。

5 L$ ~; U5 ~+ }: f4 u6 d0 p+ j我們沒彈簧,所以只好加墊
9#
 樓主| 發(fā)表于 2011-11-26 20:55:39 | 只看該作者
歐陽卡卡 發(fā)表于 2011-11-26 09:30 + v$ f; Y. e' I$ K' G- C1 V, ^6 S8 G2 }
油缸回縮就是當(dāng)前缸內(nèi)壓力或流量不足以支撐負(fù)載,應(yīng)該是液壓鎖關(guān)閉過慢或者泄漏量較大;
6 @/ j9 s4 X, ^4 v" N  I/ N2 p建議檢查下原理圖 ...

" O: Q- |$ h5 k' M主要是上腔鎖不住,我們先給上腔供油。停止供油時,會不會回油的背壓太大,影響了上腔的單項閥的關(guān)閉啊。這個我沒經(jīng)驗,弄不明白$ E2 z$ l( Q; ?8 I. Q1 t+ A6 N2 M/ X) ^

4 v3 f' W- p9 e2 E8 s8 t# t9 |- A2 [
10#
發(fā)表于 2011-11-27 18:52:27 | 只看該作者
應(yīng)該不是液壓鎖的問題,你在排除下其他的
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