高油壓方案和油缸非標方案的取舍，請教

﹏冷水流﹌

現(xiàn)在很多都做非標準油缸的，不麻煩，為什么要這么高的工作壓力呢，缸徑大一點就可以減少壓力，不影響安裝的條件下。金楓大俠給的數(shù)據很詳細，有一點：桿徑只有160，按拉應力來算恐怕桿子吃不消的。我給個參數(shù)參考下：缸徑450，桿徑220，工作壓力25Mpa

沈石頭

﹏冷水流﹌ 發(fā)表于 2011-11-8 10:30
& G2 O0 h  ?8 `" k+ V現(xiàn)在很多都做非標準油缸的，不麻煩，為什么要這么高的工作壓力呢，缸徑大一點就可以減少壓力，不影響安裝的 ...

& \$ \; }% }1 \9 }" d我就是不清楚做非標油缸的代價，原先還沒有跟廠家溝通就來發(fā)貼了，確實做非標的代價不是很高

﹏冷水流﹌

沈石頭 發(fā)表于 2011-11-8 10:48
我就是不清楚做非標油缸的代價，原先還沒有跟廠家溝通就來發(fā)貼了，確實做非標的代價不是很高

4 u' n. s2 Q& d  ~" Y1 z恩，我們也是做非標液壓油缸的，普通油缸的話，價格方面還是比較劃算的。

xgkhb

我看到過滾壓做壓力容器球形封頭的，就一個小輪子轉圈滾就成了。一次只加工一點點也是一個辦法

迷糊

沈石頭 發(fā)表于 2011-11-8 09:27
草算了下，相同功率下渦輪蝸桿+馬達輸出的軸向拉力沒有油缸大，不知道算得對不對？

1 [6 ^7 i* n6 y6 N/ n3 O/ Y9 [怎么會，這個結構除了復雜點，其他優(yōu)點還是很突出的。

honyo2011

你的液壓站能夠做到多大壓力，盡量做小油缸尺寸，當然還是要考慮一定的余量。

沈石頭

迷糊 發(fā)表于 2011-11-8 12:39
5 m( i/ q" x3 B+ i5 j怎么會，這個結構除了復雜點，其他優(yōu)點還是很突出的。

我前面已經算過了，目前需要的拉力是150噸左右，查了下目前最大的外購標準升降機拉力是98噸，但是對應的輸入功率要大很多。渦輪蝸桿的結構并不適合我這個工況。
& O' U$ F3 L7 a5 u

劃地為牢

我也把計算結果拿出來灌灌水{:soso_e113:}

沈石頭

劃地為牢 發(fā)表于 2011-11-8 15:00
% h* x$ o" p1 u4 W& i我也把計算結果拿出來灌灌水

拉力就是300噸左右，大家的計算都沒有問題。你的油壓多少？

劃地為牢

沈石頭 發(fā)表于 2011-11-8 15:16
拉力就是300噸左右，大家的計算都沒有問題。你的油壓多少？

0 ~& O. P) t1 ~+ |$ v沒看見計算數(shù)據嗎？27.3Mpa呀！很簡單的東西，做什么東西？做拉力試驗嗎？