準備設計、制造大型面齒輪的加工專機了，有興趣的可以摻和一下，

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  面齒輪的齒面參數都分析完了，包括模型，刀具，加工方法，資料也收集齊了，米國直升機用這東西效果不錯，波音有專門的實驗室分析這玩意兒，我們起步太晚了，大家都是在計算機上擺三維，真玩的家伙少，現在蕭條了，有些廠子被迫被往高端擠，即所謂的‘不得不玩’，阿拉現在準備著手設計、制造大型面齒輪的加工專機了，有興趣的可以摻和一下，有相關配件的也可以發言，

  1 加工直徑考慮5米，直齒與斜齒，其它齒型過于復雜，這次就放棄了，誰有這么大的轉臺，談談精度，控制方式，是否可以改造機械掛輪，這是一個備選方式，有的話聊幾句，包括靜壓軸承、分流器、泵站系統，全套要多少銀子？

  2 傳動精度考慮到7級，八機為主，這個與掛輪或伺服系統有關系，與銀子有關系，精度高一點，銀子多幾倍，這個阿拉特了解，玩這個多年了，

3  傳動考慮齒輪掛輪式或伺服，掛輪比較麻煩，傳動鏈很長，慣性大，維修也困難，另外，有傳動比限制，但比較可靠，伺服的調整簡單，但精度有不確定因素，同時，成本也巨大，

4  想利用6米立車改造，現在正做方案，這有個好處就是車坯與加工齒一體化，但效率不高，適合小批量，單件玩，有批量的就不合適了，

5  工作頭部分希望利用鏜床結構，但也得改造，一個是與轉臺的分度協調，自身要升降，另外一個是要掛插刀，動作多，好幾個方向的運動，都要精確計算精度，比較麻煩，這個大型東西要非標設計了，這是比較麻煩的一個部分了，

6  還有臺上捏合試驗部分，要占一定空間，因為曲面比較復雜，考慮大型齒輪先試切幾個齒，捏合以后再取齒面，這是最穩妥的方案，比三維模擬要可靠，而且直觀，實際應用中不會有大問題，比如齒根咬死，或齒尖掰斷，阿拉比較傾向這個，已經說服那些家伙了，這個東西要保留，

7 阿拉一直覺得，大家要快跑，不能再玩作坊了，世界海浪來了，跑吧，

誰有什么說的，請大家發言，理論的，實踐的，都可以說，有理論問題可以問阿拉，包括漸開線生成、坐標變換，多軸系統對曲面的關系，曲率控制，捏合問題，阿拉捉摸這個有些時間了，但也不敢說都懂，懂一部分吧，阿拉知道有比阿拉厲害多的高人，這個沒錯，什么時候阿拉都這么說，山外有山嗎，希望交流交流，阿拉給大家的印象一定是大侃爺，許多家伙都這么說，這個阿拉懂，哈

奕樊居士

支持大俠：偶想報名參加。
偶下周到北京來，如大俠有空，可否面敘。

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奕樊居士 發表于 2011-10-23 12:55
支持大俠：偶想報名參加。
偶下周到北京來，如大俠有空，可否面敘。

謝謝大蝦美意，阿拉現在不是招人，有人手了，這個大型東西非常復雜的，要專門機床設計的家伙，并且，給阿拉玩東西有不確定性，比較麻煩，這次玩這個大家伙，下次可能玩其它東西，

最近事情比較多，有點忙，今天還在辦公室，會有機會的，謝謝

害怕伏櫪

天降大任予社區，社區如何應對，承受得了嗎？
關注中。

奕樊居士

2266998 發表于 2011-10-23 13:01
謝謝大蝦美意，阿拉現在不是招人，有人手了，這個大型東西非常復雜的，要專門機床設計的家伙，并且，給阿 ...

大俠：偶明白大俠的意思了。
偶也是喜歡玩一些特別的，因為喜歡才希望參合參合。
專機偶玩得比較多，所以喜歡挑戰一下自己，也學習一些新東西。

螺旋線

要求有試切嚙合，不單是嚙合儀的安裝空間的問題。
插齒動作就變了啊，對傳動要求更高了。
坐等各路大俠論劍。

choeyee

看別人玩過在鏜床上加工直徑兩米不到的輪盤，加工葉根槽，不過鏜床是半閉環的，精度滿足不了加工齒輪的要求。那是拿來代替閉環控制的臥式銑床。。。

打鐵的

沒做過重型設備。

是這種玩意吧？

2266998

打鐵的 發表于 2011-10-23 16:23
沒做過重型設備。

是這種玩意吧？

是齒在端面上的，閣下這個是一般齒輪，

sy0116

5米的轉臺聽說秦川有，但沒見過，我見過3米多的