差動回路--疑問

steve_suich

2 \% P  C- y3 E; t+ A5 {  {3 A右邊換向閥起到差動作用。如果此閥出現問題會發生什么狀況？
滑閥卡死---1在左位則油缸始終處于差動狀況，有效推力小。
2.滑閥處于中位，則油缸活塞桿無法伸出。
3.滑閥處于右位。則油缸無差動作用。
" d& g3 B5 L6 T4 c0 X8 ?這是我對此回路的理解，不知有沒有錯。
7 C- u# w4 t0 o4 z6 P9 y  |1 ]( l

steve_suich

期待高人指點。
。。。。
% T; I, S3 |) g' P。。。。

xubiaonhdx

1.卡死在左位的時候，液壓缸只有快速的差動進給，不能退回
5 j* x1 F% u/ N7 E& h& n2.處在中位，液壓缸慢進，快退。
& [+ J5 B0 |' Y2 [3.處在右位，液壓缸能慢進，但不能退回，不過在有負載的情況下能退回。
7 z( t. y& ~7 z2 z* ^; t) o  U  ~這是我的看法，不知對否。

成永

可以確定，如有疑問，可以發消息討論
1.卡死在左位的時候，液壓缸只有快速的差動進給，不能退回
, I  \5 ]. k: o* ^& c2.處在中位，液壓缸快退
3.處在右位，快進。
$ h+ I4 F% ?) m$ J: ^' `& o
如想詳細了解油路路徑，可以給我發消息。附帶圖片。另外一個完整的液壓圖要把每個閥標一個數字，這樣才能知道哪個閥處于什么位置！！！

steve_suich

對于缸徑大需要大流量的回路，比如1000L/min以上時，該采用何種快速回路？不知各位有何高見？

成永

快泄設計是嗎？我有張圖紙，我之前曾發到網上過！
一般是用的二級溢流閥！！還有用比例減壓閥的！！
$ \5 F0 t2 s2 u6 U( u0 Q) _" ~2 r兩種我都見過

瀟劍瑜

xubiaonhdx 發表于 2011-10-7 16:52
) ?3 y$ P* I& c6 k% w! y% a1.卡死在左位的時候，液壓缸只有快速的差動進給，不能退回
2.處在中位，液壓缸慢進，快退。
, }5 p+ Y, P; ^" n3.處在右位， ...

/ S# d, F# n& p/ v/ A! K' s確實不太清楚為什么處于中位是液壓缸慢進，求解釋。

xubiaonhdx

沒看到那個單向閥。應該是中位時圖中部的三位四通閥若處于右位，液壓缸無桿腔進油，有桿腔出油，活塞快退。左位時，液壓缸不動作。

xubiaonhdx

瀟劍瑜 發表于 2011-10-7 22:06
確實不太清楚為什么處于中位是液壓缸慢進，求解釋。

2 N& N7 E2 W, S9 `3 W沒看到那個單向閥，確實不能慢進，有桿腔的油無處去。快退是肯定可以的。
* F2 l0 Y3 S  E9 g

瀟劍瑜

xubiaonhdx 發表于 2011-10-7 22:08
沒看到那個單向閥。應該是中位時圖中部的三位四通閥若處于右位，液壓缸無桿腔進油，有桿腔出油，活塞快退。 ...

, L' h2 \# Z% [, {8 M* B是有桿腔進油，無桿腔出油，活塞桿快退吧....