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我的轉行之路

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1#
發表于 2011-9-25 22:18:02 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
點擊"只看該作者"可以連續閱讀樓主的記述。( P' M2 w. ^( n0 N& O
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閑來沒事就說說個人的轉行的路。) U- t. v9 U% v: ^* G1 X

2 p, l4 ~. d4 k. ]- B: s' K. }       在20歲不到的那個年紀就接觸沖壓這個行業,是在堂哥的小作坊里用手動小壓機做加工,產品是一個汽車內裝夾。整個流程分成許多的工序,先把卷料用氣動式送料機送進電動壓力機里的落料模,將胚料沖出來,再逐一上手動小壓機折彎、打卡刺等,最后還得送去熱處理和表面處理。
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5 u( {' o  O8 t4 F1 p- f
" }: V$ @5 L4 x- |       每天就是這樣的重復的過,很單調的日子。在工作中就在想,哥他能開模,為啥不搞自動化一些,每天這樣靠右手轉小壓機的轉輪,把右手鍛煉的像蟹螯般強壯。于是做了兩個月后選擇離開了這個小作坊。

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+ U2 }; L/ ]! u/ f2 j- f       因學習和其他事情,在22歲時重新再進職場。找了一家小廠,做化妝品包材的,俺是在PVC熱成形部門,當然,還只是干些體力活的普工,每天還是同樣單調的干活,把PVC粉倒入大缸里,再加些DOP進去,然后放點染料進,開動機器攪拌,拌勻之后就關機靜置待用。到旋轉爐邊將膠漿加進模具里,再逐一將模具鎖緊,送進轉爐烘烤3分鐘;再取出模具把成品逐個的拿出來放進膠箱里,接著又是再把膠漿加進模具里,循環的生產干活。每天都有數量指標要達成,沒有達標就會挨罵的。
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! x, i" Q) K$ `8 h+ P       而廠里也有自動走心式車床,看那個師傅真的是閑啊,調好機后材料一放機器一開,那天就這樣干完活了,當然,還得時不時的做抽檢,基本上是等吃飯等下班咯。在空檔時也會過去看看那機器,畢竟是自動機嘛。看著看著也不覺得有什么復雜的,只是俺不會調機罷了。可是...那師傅的工資是俺的好幾倍耶,俺心里就想,這就是有技術跟沒有技術的差距。
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       于是俺在那廠做了幾個月后也離開,這次的離職是為了去培訓班學習。在培訓班里學習基本的車、鉆、銑、磨、鉗工等技能,還有沖壓模具的理論與制造。結訓后就應聘到一家沖壓工廠,進廠后由最基層的開機開始,干著干著就過了三個月,看見同期進廠的都被調進機加工部門,而俺還是在車間開機,于是心里就有些不平衡產生,就在春節過后向廠里提出辭呈,雖然部門領導極力挽留俺,俺還是毅然的離開這家干了五個多月的廠。

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       來到新的單位,如愿的進入模具部門,那心里樂得可不是文字可以形容的。在新單位干了兩個多月后的某一天,心里隱藏疑問的蹦然而出,俺是在做模具呢還是做加工?那時才領悟到先前的那單位才是在做模具,俺有些后悔和落寞,要是當時有人開導突破那個心結,俺應該不會離職的。再離職嗎?不,不可以離職的,還有試模段的工作可以學習模具,不需要選擇離職的路。就這樣開始自己沖壓模具生涯。

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點評

感謝 老鷹區長的抬愛。  發表于 2011-9-26 19:59

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2#
發表于 2011-9-25 22:28:54 | 只看該作者
樓主經歷相對還是簡單的,你玩的那個小東西,我們叫' 小倒子',做車燈一些配件以前用這些東西,很多年沒見過這東西了,效率太低了。
+ f5 ^: k6 t+ T( @3 R
0 C: L+ n1 Q; k" [轉行其實誰都轉,正常,能玩的了就轉,多轉還有見識呢!但轉一次要玩透,玩透就走,最后就厲害了,( C: G3 v7 q7 K+ z* G. F
! F6 [  v4 G9 [4 O
模具,有的玩,關鍵是師父,
3#
發表于 2011-9-25 22:48:22 | 只看該作者
冷沖壓很難,光是厚度變化和成型極限,就很煩人了。應變分布,我壓根不會。我學生時期專業就是這個。先學材料,再學這個。都沒地方學材料,哎。  Z% y, w2 Y# ]
國內廠家自己做的車身覆蓋件,你看看曲率就知道有多稀爛了。

點評

不完全是強度的一個問題,還有各向性能要同一,延伸率,延伸以后的脆性問題,很復雜的,要材料,模具統一考慮的  發表于 2011-9-26 09:52
覆蓋件要薄,得鋼板的抗拉強度到一定的標準,最近在廣告上看見,用潛水艇級的抗拉強度在做覆蓋件,超過980MPA的強度。  發表于 2011-9-26 00:46
大爺威武大爺蕩漾......一件事情,種種原因。了解得這么深。  發表于 2011-9-26 00:03
日本車身的覆蓋件是世界最薄的,怕冰雹砸,會有些小坑,但碰撞性能符合歐洲與北美的各項規范,就憑這個,我們就做不到,沒有這個能力,還不是自卑,真不行,侃也不行,但日本車身怕前后夾擊,這個能力比歐洲差  發表于 2011-9-25 23:50
難怪小日本能把板子做那么薄,卻沖不破。  發表于 2011-9-25 23:39
國內車身覆蓋件水平低,一個是材料,一個變形控制理論、經驗數據都不夠。簡單說,就是玩的深度不夠,鬼子玩這個,多大變形率的材料,專門找鋼廠定制,模具設計配合。 我們沒有玩到這個水平  發表于 2011-9-25 23:04
4#
發表于 2011-9-25 22:54:35 | 只看該作者
做模具真的不錯,能玩得轉可是個“金飯碗”,樓主堅持住,會有做“爺”的那天!
" p- H3 u0 G4 B' \敝人以前在廣東也小玩過模具,都是些簡單的和電子行業相關的,老板接不到做模具的單,大部分做機加工,半年后我也辭職了。2 v7 p) H6 x* {9 ?% S7 G4 r% t

點評

哈哈,不可能的人還真多!  發表于 2011-10-1 15:08
再回 998 老師,玩模具就是在玩材料的物性,材料是模具的客戶,模具是俺們的客戶,曉得客戶的喜好,就可以將客戶搞定。書本期刊、產線、沖壓出來的產品和下腳料、量具和顯微鏡就是俺學習模具的師傅。  發表于 2011-9-26 19:11
回 彭老師,互聯網和社區里的各位老師都是俺最好的師傅。  發表于 2011-9-26 15:32
以前書本,現在互聯網,就是最好的師傅。  發表于 2011-9-26 15:20
蝸牛謙虛過頭。  發表于 2011-9-26 15:17
回 998 老師,俺就是您說的簡直不可能的那一部分。  發表于 2011-9-25 23:37
有好師父指導,自然可以免走許多彎路,“師父領進門,修為在個人”,個人的主觀能力還是主要的,不過“領進門”的師父必不可少,對這點小才深有感觸,有時師父一句話,夠你摸半年的,哈哈  發表于 2011-9-25 23:24
沒有合適的師父指導,模具玩不出來,自己摸索,簡直不可能  發表于 2011-9-25 23:06
5#
 樓主| 發表于 2011-9-25 23:04:24 | 只看該作者
       在往后的幾年都是在這個單位里,期間被調了幾次崗位和一次部門的合并。這些并不影響自己的學習,畢竟技術是看一眼就要學起來,不是等人去教的。做過樣品試做員,就一個人幾部機床,接到零件圖后自己想法子把樣品給交出去,主要是鈑金件為多,通常數量就幾個個而已,不會很多的。生活又回到以前用手動壓機的情況,差別是數量就只要幾個個,模具自己搞。這樣晃呀晃的就過了十個月,見到模具設計部門有空缺,于是向主管申請調部門,很幸運的是順利的進入設計部門,這時是進廠18個月后的事咯。( _! W  ]3 t& k% G: N6 m. A4 D1 s
    先學習電腦繪圖,這也是當初離開原單位來這里的要因之一。先畫些簡單的落料模,再換簡單的帶折彎產品的模。畫模時才覺得當時五個多月在車間開機的底子還不是很夠硬,不過勉強還夠使的。在進來這部門的某一天,老大拿著一張零件圖來,很眼熟,是剛進廠不久時開發過的,一模二出,最后以失敗收場。老大說這零件現在產能不足,單出的模不考慮,要多出的方案。問俺的意見和看法,俺說一模三出。老大睜大了眼看俺,當初二出的模以失敗收場,而現在要搞三出的模。俺說二出的俺也搞不定,三出的倒是可以。
* [7 ~/ {  k' F* q7 e0 r" a
  W4 L! r, h0 x  W9 \& K和老大辯了許久,老大看俺這么堅持,就說要開三出模就俺負全責可以吧。俺就答應下來,模具畫呀畫的,零件也陸陸續續的加工出來,終于到組裝模具了,不久后就被通知去協同試模。很快就沖出產品來,拿去送檢,嘿嘿,三件都接近合格,再修整點折彎角度就成了,老大看到檢驗結果后說俺真的很膽大,當初他也沒有把握三出模會成功的。. ~4 u* z) R" r9 A
   
5 d  C! i. t6 t! \5 {5 c5 o2 @/ p
6 f# ?, b+ ^. d5 H& t部門又再變更,老大換空降部隊來接,新老大也帶了助手過來。新老大帶了不少新觀念和方法進來,從他身上學習了不少知識,這時俺也結婚了,家庭的負擔逐漸讓俺感到壓力,終于向老大提出了辭呈,雖然被挽留下來薪資也加了些,不過心里還是不平衡。不平衡來自老大帶來的人,他的薪資是俺的近兩倍,而兩人的專項不同,而整體評價是差不多的能力,所以過沒多久就再次提出辭呈,這次就走人了。$ e: @# L* P# v2 H5 a
6#
 樓主| 發表于 2011-9-25 23:35:36 | 只看該作者
        又再踏上找工作的路子,而這次是計劃好一季換一家,一年后定下來。先找了一家做線切割的干,三個月后就走人;再找到一家小沖壓廠,又干了三個月便走人,再找到另一家沖壓廠,這次干了五個多月才離開。在這幾個單位都不是因為薪資問題離開的,只是按照自己的計劃在走的。# d$ Z. Q; S& }( c/ O
       再進到一家新開辦的廠,負責沖壓生產部門,模具在自己眼里還算可以的,就在運作幾個月后和同事說,俺要在兩年內把沖壓速度提升到800的沖次。全廠的干部同事被俺這么一說都笑成一團,回俺說“要吹牛也得先打打草稿”。俺不理會他們的笑話,自個兒進行提速計劃。在五個月后的某一天,俺把沖壓機的速度轉到800來開打,那個噪音啊把全廠的人都給吸引過來,一群人在圍觀,瞧瞧到底發生了啥事。那時的沖壓機沒有裝隔音箱的。0 J9 \1 j8 Z4 J+ m- j# n! e6 f) u
0 F- Y# `& Z" r6 z; V4 y( N
       什么事!什么事!老總跑了過來說。俺說在正常生產啊,只是速度達到800的沖次而已,之前說的“兩年內把沖壓速度提升到800的沖次”現在已經達成咯。爾后就陸陸續續的將其他的模具給提速,平均量產的沖速在600次每分鐘。
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       在這個單位做了快四年,又到一家新辦的廠去。在這里,自己得畫圖,還得幫忙開機。每當有新的模具要開發時,就想著如何改變模具的結構,畫了好幾種款式,也參考國外期刊上的照片來搞,總之,這個時期的模具就是一個模長一個樣的,想起來很是搞笑的。+ A' E7 M' x7 q8 V

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點評

豪華車的模具車間,屬于高度保密的地方。誰能站在旁邊聽,那真是大爺。  發表于 2011-10-9 23:54
要站在邊上聽,聽完了,再聽國內設備,你就理解大奔就是大奔,人家玩工業,就玩大奔那樣的,你和人家玩速度,你那個東西一會兒就受不了了,阿拉20多的時候,與米國中學生踢球,踢20分鐘就知道自己怎么樣了,哈  發表于 2011-9-26 00:13
我看過德國一些沖壓設備的視頻,那家伙就像印刷機縫紉機一樣,還沒有噪音,看得我目瞪口呆,  發表于 2011-9-26 00:05
提速,不僅模具設計要水平,模具制造精度高,機器也得好,機器不行精度保障不久,磨損會加倍的,你看德國沖壓設備,聽聲音就知道是好設備,  發表于 2011-9-25 23:57
我只能說:樓主大俠是個天才!不得不服!  發表于 2011-9-25 23:45
7#
 樓主| 發表于 2011-9-26 00:19:20 | 只看該作者
       在這里,剛開始的幾年效益不是很好,勉強過得去而已。后來接了一張單,客戶說沖出來多少就收多少。啊!有沒有聽錯啊,還從來沒有聽過這樣的量啊。客戶說,就是這樣,材料他們提供,俺只負責沖壓生產。于是把訂單給落實下來。7 m. p* i! S7 ^/ e
       回來后就開始畫呀畫的,這次很是丟臉,一套端子模給用了近30天才畫出來,自己先汗一下。隨后出圖開始加工零件,也花了快30天才將零件給加工的七七八八的,之后隨著零件的完成就逐步組裝。這套模可是廠里的希望啊,開得好就有了轉機,開的不好就還得艱苦的挺。每個零件全部檢查,全尺寸的檢,沒有達標就返修。終于到了試模的那一天,全廠的人全部在看,是真的全廠的人都到場看試模的,試模是廠里的大事,就像搞廟會一樣熱鬧。
. x: \3 t% ?( B# \/ B       砰!砰!砰!砰!....一聲一聲的離合器排氣聲和模具的撞擊聲,隨著聲響料帶終于給送出了模具,接著再檢查模具內的情況,確認一切沒有問題后開始按著寸動讓沖壓機連續運轉,聽著聲音的消逝看得端子帶是愈來愈長的出來,那心里可以是期待的很。剪了一小段去檢查,還有不少尺寸未到位,就下模檢查和調整,經過幾次的折騰,終于可以送樣了。
6 I7 j: Q0 @" B3 s, h; {! s, G      送樣還算順利,先小量生產試產。之后不久就開始量產,復制的模具一套套的做出來,每次試好新模就得送樣一次,到了第四套模時,客戶家的品管卻在懷疑俺是拿同一套模的端子去送樣的。
& m. Q! K9 \) Y1 P3 X: ~      怎么會呢?俺說。3 ^9 e- d+ ^3 e5 a: Z
      哪有尺寸那么接近的,已經是第四套模了,不可能會有尺寸那樣接近的,幾乎就是同一套模嘛!客戶家的品管說。3 l% \  O' P4 l6 G/ E+ c; @* ^* @
      每次交貨都有注明是哪一套模生產的,您可以去查查,核對數量和反算產能就可以得知,不會是只有一套模生產的。俺說。' E! r7 C. K4 z- X, {4 w
      總共復制了八套模,七條產線生產。每天每套模基本要沖個七十五萬沖次,一模八出。全年基本上是無休的在生產,真的如客戶所說的“沖出來多少就收多少”。
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點評

哈哈,好師傅都聚齊了!彭老師,那您認為成才需要哪幾要素呢?學生求教了,  發表于 2011-9-26 20:13
998大俠的成才三要素碰到蝸牛又不靈了。  發表于 2011-9-26 15:23
不容易,能畫圖,能玩的,有模具同一性,論壇上沒有幾個,大俠是高人了。自學,到這個水平,有天份啊!  發表于 2011-9-26 00:25
8#
 樓主| 發表于 2011-9-26 00:41:20 | 只看該作者
       話又拉回先前那個廠,在完成提速的目標后自己再給自己一個任務,模具上機后到訂單結束,不得因模具問題下模,除了正常的研修刃口,搞了兩年多一直到離職時沒有一套模能達成,甚至說連問題出在哪兒都搞不清楚。直到來到這廠,在量產的過程中才發覺到那問題已經解決了,平均模具上機總可以沖個十天半個月的才下來研修刃口。終于將自己的任務給完成了。記錄中最久的一次達到30天不下機的,當然這時的毛邊已經到客戶快要不能容許的程度。. J8 O7 V* E2 v  V
       之后就一直在這家廠干活,隨著時間的消逝,不覺已經又過了幾年多。后續的員工也愈來愈多,俺也逐步的退到二線三線來享福。在04年后就轉到管理部門,至此就和沖壓分開,不再做沖壓模咯。
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      未完,明天待續,再說轉行的路。
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發表于 2011-9-26 06:48:03 | 只看該作者
我一特鐵的哥們就是干模具的,老大學生,能把鋁磨得賊光,九一二年的時候在深圳就已經月薪一萬五六了,后來到北京自己干,航天口的活多得往外推,但有什么用?好技術的工人根本找不到,稍有難度就得自己上,做不大。

點評

工程師都沒人愛干,別說技術工人了,話說不干技術工人,小青年也能找到活,而且不少賺,998說了,干什么不是賺錢,做技術工人干嗎  發表于 2011-9-26 10:35
10#
發表于 2011-9-26 09:13:00 | 只看該作者
佩服,轉行多看來也未必是壞事,呵呵
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