辯論—螺栓防松

lijinping2011

螺栓防松:要分三大方面解決.
% ^+ G7 V- c8 c, F- l+ k一是設備整體的制作水平,要把每一個零件都做到精致,整體還要做到動平衡;
二是螺栓選型.a螺栓的質量.b 選用合適的防栓措施,和強度.
三是螺栓的擰緊要選用專用工具,達到預緊力

成形極限

施必牢螺母改變了螺牙底部的角度，摩擦角變大，能夠實現防松

incisor007

大家都在討論螺栓要如何緊固，我想問問緊固螺栓的作用是什么？發現問題要找到問題的根本啊。
個人認為螺栓的緊固作用是使兩個零件的接觸面有效的連接，使零件受到的力通過面來傳遞的。不是靠螺栓來傳遞。如果面不平螺栓緊的在緊也是沒用的。螺栓的設計數量的多少，級別的大小，尺寸的大小，螺距的大小，包括位置的選擇都很有講究的。我們做設計的一定要從跟本上解決問題，遇到螺栓的問題一定要加強螺栓的強度等。
不知道大家注意到沒有，重型載貨汽車，或者大型輪式機械的輪胎螺栓都是自帶厚的平點或者錐形彈簧墊的。個人認為錐型彈簧墊的結構能更好的固定螺栓的位移。

無能

6 E* m' D% w7 l4 B: d0 ?3 v$ \回復 oscar30000 的帖子
; k* q7 R* s( j' }# c5 y
有樣本。上金蜘蛛緊固件論壇，鋪天蓋地，都是做螺栓螺母的，專家非常多。緊固件，還是那里專業。要想研究深，還的上專業論壇。比如測量，就的上計量論壇。

海闊天空01

俺們也是只用平彈墊和雙螺母。。。

simondog

雖然普通螺紋在軸向方向的力起到自鎖，不過在動載荷產生的震動下受力可以是各個方向，導致螺紋出現相對滑動和形變，導致松動。
% k, y* q" M2 ^6 a& a# d! w在彈性范圍內，主要是機械防松（開口銷，止動墊圈，串聯鋼絲）和摩擦防松（對頂螺母，彈簧墊圈，自鎖螺母）。機械防松是主要是限制螺母的轉動。而摩擦防松增大摩擦角和增大摩擦了。
  D* h2 w9 x# y) J, ~7 l塑性形變范圍內，主要是破壞螺旋副運動關系防松。利用塑性形變是部分位置出現“粘合”甚至破壞，來防止松動，不過這樣連接件不能再次使用

jiangdan11

用反向螺紋不就可以了哦

白云雨F

一般場合用彈簧墊，或者加螺紋緊固膠。

642093071

關鍵是如何達到下螺母螺紋的下側面和螺栓上螺紋的上側面以一定的力接觸。接觸力過小，防松效果差；過大，螺栓夾持工件的力小了，擰緊上螺母的力，由下螺母承受的太多，傳到工件上的就小了。下螺母選用薄螺母，就是不讓它的螺紋能承受太大地力的。這是在論壇上截的圖

阿充

對涂膠防松有些了解，目前世界上對螺栓涂膠防松主要分預涂型和現場型（厭氧螺紋膠），而預涂型又分為尼龍預涂和化學預涂
: B* p+ {' u5 b' i/ g1。尼龍預涂， 簡單的說就是在螺紋上處理上一層尼龍涂層，利用尼龍的反彈力和摩擦力來達到防松的目的，一般主要是對于低強度的螺絲，因為尼龍的熔點1般在170度以上，高強度的螺絲在處理過程中容易產生性能的改變，目前筆記本螺絲，手機螺絲，大量采用這種防松方式，不信你可以找1臺報廢的品牌筆記本或者老舊的NOKIA手機拆來看看，當讓APPLE的東西也不會不用這個工藝
2。化學膠預涂，主流的當然是樂泰膠，有各種強度的膠水供選擇，還有3M公司的螺紋預涂膠， 主要是預先在螺栓上涂上膠水，在件壽命在4年左右，隨拿隨用，當螺栓擰入相對物的時候產生的擠壓和剪切力擠破膠水中的膠囊，釋放出化學物質并發生固化反應，產生防松作用，一般使用在汽車行業非常多，各大世界車廠都有自己的一套涂膠標準，以保證防松，目前國內的車廠我看很少有這方面的標準，或者就是在圖紙上隨便搞個涂膠要求
5 M: P, Z5 u% J4 N5 T0 w建議對螺栓防松涂膠的標準可參考DIN267-27， DIN267-28，或者IFI524，IFI525， 老外已經搞出來的標準，盡管拿來用用就好了，國內好像還沒類似的標準