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樓主: dzw1988

DIY 52Km/h電鉆驅動的電動車

[復制鏈接]
51#
發表于 2011-5-26 11:19:34 | 只看該作者
回復 dzw1988 的帖子

那不是不協調!那動力肯定有互相抵消的
52#
 樓主| 發表于 2011-5-26 15:08:06 | 只看該作者
回復 danny-機械社區 的帖子

這是個技術難點,還沒想到一個好的解決辦法,所以來論壇請教各位大俠
53#
發表于 2011-5-26 15:17:23 | 只看該作者
回復 dzw1988 的帖子

用差動器可不可以那
54#
發表于 2011-5-26 15:39:34 | 只看該作者
真的很不錯,設計思路清晰,產品質量和穩定性都很優秀。
這個比賽的關鍵就是在完成要求的情況下盡可能的輕量化,能不能不使用差速器的情況下實現后兩輪驅動呢?拐彎的時候切斷內側驅動力,使內側車輪空轉?直線的時候后兩輪同時啟動,這樣的加速效果要比單側驅動好很多的。
55#
發表于 2011-5-26 16:08:29 | 只看該作者
只有想不到,沒有做不到……
56#
 樓主| 發表于 2011-5-26 21:23:11 | 只看該作者
回復 danny-機械社區 的帖子

理論上應該可以,但是還沒有找到適合的差速器
57#
 樓主| 發表于 2011-5-26 21:27:47 | 只看該作者
回復 鰻魚雞湯飯 的帖子

如果是機械式的切斷一側動力,還需要安裝一套執行機構,增加了復雜性,車手操作起來也比較困難(由于還要控制換擋),電控的話應該不錯,但是這方面沒有任何經驗,比賽完可以自己改了試試。所以現在單側輪驅動在高速過彎時還是有一些優勢的
58#
 樓主| 發表于 2011-5-26 21:30:03 | 只看該作者
回復 溫暖機械 的帖子

話是這樣說,但真正做起來就不是這樣了
59#
發表于 2011-5-26 22:32:23 | 只看該作者
向原創致敬
60#
 樓主| 發表于 2011-5-27 08:21:02 | 只看該作者
回復 awp44 的帖子

謝謝,給大家看看我們的宣傳視頻吧http://v.youku.com/v_show/id_XMjUzMDY0NDc2.html
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