印刷機械紙張交接同步設計---[討論]

莫克機械

調整印版滾筒的墨輥的壓力是會變化,有連動機構.   海德堡和良民等就有這樣.

臘月的黃牛

齒輪受影響是一定的，但是在許可的范圍內，齒輪的齒形需要經過修行處理。調整印版滾筒，同意21樓說法，鄰居廠家就是這種結構

臘月的黃牛

給莫克機械網友的一個印刷機械上應用交接凸輪，是兩倍徑輥筒使用

臘月的黃牛

這個凸輪是我用相關的方程計算出來的坐標，用于加工中心加工使用圖紙，此凸輪可保證機械開12000轉以上。凸輪的設計方程是一種變形曲線，專門用于印刷機械的，從國外帶回來的技術，看一下國內的印刷機是否有類似的設計？

莫克機械

不是很明白你說的區別.我看了中景的凸輪,差不多,他是2片,分裝,2個閉牙軸承(6200),不知道你是否是整體式的?         

莫克機械

就是說,它是在開閉牙部分有2層凸輪.其它地方就1層整圈的 ,至于輪廓曲線我無法測,大概相同. 滾筒直徑500mm

臘月的黃牛

看你的說法，中景的機器準確地說應該是槽輪機構，不考慮沖擊和躍度（動力學要求），僅僅考慮運動學（位置要求），屬于強制開閉牙，高速性能不一定很好，我的是兩半的，單層凸輪就可以保證高速，凸輪設計時是基于正弦基礎上的變形方程，我所了解到的其他印機廠凸輪曲線都是測繪后或者運動擬合后的近似圓弧曲線，也就是一種圓弧過渡，為保證交接，在外層加一層強制鎖合凸輪頂住，以使凸輪滾子不離開內層凸輪，強制咬牙咬紙，我猜測不會太理想，如果開不到10000以上，肯定是擬合的曲線，不是理論設計的優化曲線。

莫克機械

可能我表達不清,^_^
; g) i$ a, \+ \( O: V) R  中景的機子不是槽輪的 也就是開閉牙地方加了層凸輪,尺寸一樣,使凸輪更厚,其它地方大概有6200軸承厚.我想它的用意是使機構更穩定 可以微調,分散軸承力的接觸面,提高耐摩度.  中景機子廠家說它的凸輪都有經計算機優化設計, 它廠的cad,cam能力挺可以的.
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. K. E3 B0 Z3 d  n) x秋山的是共軛凸輪,結構如何? 是否就類似槽輪?

臘月的黃牛

如果他的機器是這樣的結構,拿他的凸輪設計應該還不是最優化設計,提升段肯定存在動力學上的沖擊,也就是加速度不連續,造成這一部分的凸輪容易損壞,所以認為加強加厚;我們的機器,凸輪在任何一點的受力都是均勻的,不存在沖擊,凸輪輪廓磨損是均勻的,不會存在在輪廓的某一點過度疲勞損壞.我現用凸輪厚度15mm。

臘月的黃牛

我的凸輪一圈是整體的，一塊鐵板在加工中心上一次加工成型的，優化的曲線不需要更厚的凸輪，強度足夠了。你打開我給你的圖紙就能看到，用AUTOCAD2000就能夠打開。