今年的機械行業(yè)中，哪個板塊市場有穩(wěn)定增長？大家討論

海秋

一年又一年，轉(zhuǎn)眼四月份就快過去了，公司上下且感覺不到忙碌的氣息，忙也只有那幾個人在忙。今年我所在的十堰市卡車加工群中，普遍反映市場不景氣，生意難做，難道汽車行業(yè)真的大眾化了，飽和化了嗎！

大家來亮亮各地2011年行業(yè)情況!

老鷹

中國經(jīng)濟將迎來一個痛苦的轉(zhuǎn)型期，政府投資如果萎縮，房地產(chǎn)衰退，可能形勢就會不妙。卡車市場主要取決于哪些因素？

2266998

卡車行業(yè)早就飽和了，不是今天才有的現(xiàn)象，中國的卡車/貨車行業(yè)處于上不去、下不來的狀態(tài)，即向重型化、高速化發(fā)展有一定困難，主要受制于驅(qū)動橋及制動等系統(tǒng)的水平，所以有些廠家拼命向批量化發(fā)展，即靠上規(guī)模數(shù)量取勝，而在中國批量化，帶來的必然是小型化，即各種輕卡，這是由國情決定的，而輕卡特別對材料有要求，包括薄的高強度底盤型鋼，輕型化的驅(qū)動橋，而輕型化驅(qū)動橋要求有好的液壓脹技術(shù)，這都制約了輕卡的發(fā)展，最終大家殺價。

2011年玩過的一些東西，還是以石化行業(yè)為好，主要是壟斷了，這個沒有什么說的，有超額利潤，而在中國只要充分競爭，就必然陷入殺價的怪圈，主要與國民素質(zhì)有關(guān)，大家沒有外向的眼光，沒有辦法，其實，輕卡在非洲等地有市場，可我們的質(zhì)量不行，就沒有利潤了，重卡與鬼子競爭，還要一些年了，

莊稼漢

2266998 發(fā)表于 2011-4-22 10:28
卡車行業(yè)早就飽和了，不是今天才有的現(xiàn)象，中國的卡車/貨車行業(yè)處于上不去、下不來的狀態(tài)，即向重型化、高速 ...

我以為，不高興剎價的，是不理解市場經(jīng)濟。這是經(jīng)濟發(fā)展的必然規(guī)律。具體說就是競爭的必然結(jié)果，引入競爭才能進步，大浪淘沙滌蕩盡黃沙才現(xiàn)真金。殺價過程中難免會出現(xiàn)短期行為：如為單純控制價格而降低制造品質(zhì)等等行為，但是，這樣的短視企業(yè)，從一開始就注定了要被淘汰。只能那些具備長遠(yuǎn)眼光的人，才能浴火重生。

2266998

回復(fù) 莊稼漢 的帖子

殺價，要有道，要與人家一樣的質(zhì)量，完全的服務(wù)，在同等條件下殺價，比你便宜，這就是道，
現(xiàn)在什么德行？你肯定了解，你的奶便宜，我為了便宜，加三聚氰胺，你的瘦肉多，我為了便宜，我加精，
人家設(shè)計一個東西好賣了，不是買人家的技術(shù)，而是抄過來，仿制以后殺價，把人家殺出局，自己也不再發(fā)展，如此下去，大家能存活嗎？都活不了，這就是今天中國的癥結(jié)，談轉(zhuǎn)型？往哪里轉(zhuǎn)？完全沒有出路，很明白的事情，

腆仔

樓主，虧你還是汽車行業(yè)出身呢，你難道不知道去年的集瑞上市，今年重汽的車有了新的改動。看下大環(huán)境再說，十堰的話你肯定不是東風(fēng)廠的，估計你不是在白浪就是在六里坪了，做副廠件的吧。十堰的打假你不知道嗎？？？

WWLL13

回復(fù) 2266998 的帖子

石化有什么可以做的?大俠能不能說點,我們基本上也是給石化石油打零工的,具體作油氣回收,現(xiàn)在好像大的家伙要處理1000立方以上的量,國內(nèi)基本上都沒什么好的成熟的工藝,不知道大俠可不可以說點,現(xiàn)在還在探討,準(zhǔn)備搞一個,需要注意什么?

莊稼漢

2266998 發(fā)表于 2011-4-22 10:57
回復(fù) 莊稼漢 的帖子

殺價，要有道，要與人家一樣的質(zhì)量，完全的服務(wù)，在同等條件下殺價，比你便宜，這就是 ...

唉，就是這個癥狀。好像國人都陷入這樣一個怪圈，惡性循環(huán)。如果有個別堅挺的，到頭來又會面對普適價值觀的問題。正是因為目前是這樣，所以我個人認(rèn)為，機械加工業(yè)，會有好的前景。
目前困難重重，但是，前景是非常好的。

莊稼漢

機械加工中，出口業(yè)務(wù)業(yè)績不錯。

2266998

回復(fù) WWLL13 的帖子

我在石化行業(yè)也基本是做設(shè)備，或給人家做過程控制，也不是行業(yè)的主體，
就是人家總包了一條線，給人家大包的拆塊，再分包出去，包不掉的就設(shè)計非標(biāo)設(shè)備，
在這個行業(yè)，你必須盡可能向上走，所謂‘人往高處走’，越靠上利潤越大，但總體說，因為行業(yè)平均利潤大，即使在下游，也比一般機械行業(yè)的利潤大，

我玩過橡膠后處理線等大型東西，