本帖最后由 深圳龍九 于 2011-4-8 18:49 編輯
; G- t, v4 r: p* r1 T+ e; m4 c5 s2 V+ b% B5 i; E- Z: H
一臺機，+ u% p# `& T# n; O3 v- a% S% C) S" `) E4 ?
1 o B1 q5 a/ J1 `" n" E6 c) t, J& S7 U6 ?有一個運動是垂直升降，
|- o. i/ }7 H& w0 f6 l8 O4 J m! Q1 `% I" [- I
老衲用的是1.5Kw變頻剎車馬達 1/30減速
+ z, \$ s8 f0 [4 O4 Z
E) f8 i% ~- A在升降距離極限位置100的地方，用變頻減速，
, A4 _2 K& a- K, A1 a
4 W/ y" A$ Y# l' y; f以防止出現沖擊，導致定位不準，也可以保護下馬達機械剎車。
$ T! }6 a4 P- _# E. f
/ ~4 k6 j$ b: }4 ~: D# o7 v試車時候，空走很爽，說走就走，到減速位置就減速，該停的地方就停，定位精度也可以接受。8 F: i2 T4 u# U( }$ A( c
5 s0 P- p( P. k7 G7 ^2 e
哈哈，帶負載之后出現，上升正常的一塌糊涂，
6 e! F6 O6 I0 ~& {7 D0 t* X- \
5 j) k4 J# T1 |& A下降的時候，先是慢速下降，也正常，! M! ]8 F1 e' P3 k
/ P+ C8 G7 P2 O0 I4 N! X
開始加速還沒提到滿速，變頻器報警，電壓高，; Q. a$ F; Y, E( O% V, J2 s# H
3 [% R* t. k) w! o& k/ @" C% c2 F于是電氣工程師懷疑老衲計算的有問題，說肯定是馬達功率不夠，( D+ B6 \* ?! ^7 i1 \
1 E' ]' F8 J, ?/ N6 @但是，老衲一直習慣把載荷翻倍之后選馬達的。8 h4 G8 J, B) e2 t
& }; v( |$ n7 t3 w% P3 Y9 q* G電氣工程師死活就是說他的控制沒問題，沒有任何問題。
. \' ~+ P5 C Q8 V& y6 r9 ^3 @; ]0 {' r' d2 r
老衲多次試機，發現就是在下降過程中 加速之后會報警，于是乎，傻忽忽的問電氣工程師，" _3 w4 G7 s+ B# o
- r+ w8 d; _( v6 U4 ^, o1 `
下降的時候 ，空機沒事，有載荷就死機，是不是下降的時候，電動機是被動的，/ U6 M( L8 L- ~, h& h8 x
9 Z8 x" J3 l7 j1 }
跑快速的時候，載荷慣性會不會造成把馬達變成發電機，，，電全都灌到變頻器里去了 R& L# ]' B, g
" C8 f2 u& W( L7 t3 T
電氣工程師掃了我一眼，說，你以為是抽水啊。+ {2 ~! U! @) Q" p6 G6 L
' [: |" c U0 i2 I. a" e
我繼續不甘心，就電話問變頻器供應商這個幼稚的問題，說了半天他居然不知道我在說什么。
( O1 }, n |# o- {
; G* x/ ^7 j( D' F# F4 F, n+ A只是叫我換大馬達換大變頻器。3 H$ ^" H, _# s, R1 y) @# T
/ z6 a) v% L" b* O后來轉彎找到一個做變頻器開發的朋友，
; T# v% M+ I2 q |) }# `, B
8 A9 F O J1 ~7 B9 h8 x$ @' Q那家伙居然說，就是我說的那么回球事，雖然我說的不專業，但是道理是那樣的。
- I8 j- P3 q* a8 [" z, C# x9 z" b; W+ S
叫賣變頻器的給配一個剎車電阻即可， ]# p; w5 B+ t$ l- y0 i7 W2 x. P9 I
% X# X. H. j' X* s' }/ o
賣變頻器的所謂銷售工程師，還是一個勁叫我換大馬達大變頻器，說他們還代理進口的，我火了，
0 M% f4 u1 {: I b6 c J. G7 X
9 Y' O- |3 F. T6 E; Z. |老衲就是要個剎車電阻，拿去擦屁股還是造核武器不關他鳥事，叫他趕快發過來，我私人給錢。
% F/ G! C/ W! }4 a) b1 f* ?6 x# X" \% W* z) d( f
裝上后，萬事大吉！！！
" l8 m# U7 Z& x9 u2 B
?! p; e- u3 X/ |- ]立帖為證8 z; k7 J i. x" x6 ~5 }+ G
( B' Z2 `8 J8 M3 k+ n) i% Y
|
發表于 2011-4-8 18:44:09
QQ好友和群
QQ空間
