過彎側傾三/四輪車

一只想飛的貓

恁老兄：太謝謝啦。我是胡思亂想。一生習慣總要找些事情想，看見什么想什么，所以總是不搭調、不上路、不入流。給您添麻煩啦。

恁老廝

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1 g7 X2 \2 ^! [言重了!有疑問有交流才是好顧客

tobyasdo

高手啊。。。好復雜

恁老廝

過彎側傾腳踩四輪項目談吹了,對方外行不先付訂金,要求試車后再算賬
我把這些示意圖貼上,他要的是載人四輪款,而2F1R三輪機能最合理,但這種人力自行車成本高,側傾功能使用在微型機動車上最佳

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ljc7605

看見了!
真的十分精彩!!
  n: k2 h1 n3 K/ p4 X5 D' u見識不少!!

智狼野心

創意無限啊！向前輩學習了！

emile.jiang

好精彩啊！樓主很專業！雖然不是這行的，但還是頂一個！

恁老廝

) _- Z9 U! a5 w5 @1 O- C3 y9 d再增一款,以現有摩托車后方兩側各加裝一邊輪,機構較簡單,但是做為殘疾人代步工具,低速得直立,高速過彎需側傾,得外加動力與控制系統,有側傾功能,窄輪跨也可以比四輪車更不易翻覆;摩托車在臺彎密度高,殘疾人改裝三輪比例也高,貼一張學術研究調查簡短節錄

動畫鏈接來源網站受屏敝,只能貼圖了
7 d1 e& A1 g( j( W5 M/ C

一只想飛的貓

恁老兄：真玩透啦！了不起呀！

恁老廝

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( ]; {" i( p9 J
" \2 R7 O/ g; x; a5 O% h) d一周前認識一摩托同業,專搞二手車批量整理;因看好殘疾車改裝比正常車審批容易許多,遂合作可側傾改裝開發項目,目前臺灣尚無,大陸想必也尚未有人嘗試,我們這兒摩托車市場大,這改裝成本低效益高,功能設計已確認可行,不久便可試車

( ]) i9 A7 w8 h/ A. \0 h6 E無獨有偶,前天又從網上認識一位專做車輛測試認證創業者,昨天碰面;我以往工作或合作廠家不少他以前也有業務往來,才聽說開帖所提設計室效益不彰收場關門了,負責人去了某電池廠上班搞外觀設計,我好說蒼天有眼乎!