專用于模具成型的螺旋錐齒輪副

目成

fastarrow 發(fā)表于 2011-1-7 10:56
4 `5 X+ Y; i- p視頻里面最后得倒毛刺也非常帥啊，如果沒看錯(cuò)的話，居然是展成或者說共軛運(yùn)動(dòng)干出來的

掃毛刺應(yīng)該是共軛運(yùn)動(dòng)干出來的。

見習(xí)生小王

就是沒看清左側(cè)那把去毛刺刀具的形狀和運(yùn)動(dòng)。

目成

: ^3 c" L  X+ n; |4 U1 f鍛造直錐齒輪應(yīng)用于沙灘車（臺(tái)灣）http://140.123.124.114/research/01/02.htm
+ K9 t# o1 I2 y& Y, I6 e
鍛造齒輪的現(xiàn)實(shí)應(yīng)用。

目成

形面精度檢查，是在未進(jìn)行齒向和齒形修行、在任一球剖面進(jìn)行的。模擬嚙合，檢查齒形線的嚙合點(diǎn)處距離，就可以判斷模型精度。下圖為證：
$ p  S* K+ b* D/ u' u7 v
0 u, K7 N7 f6 e) V

0 W2 d0 A: K7 m  s
/ k  @/ C1 @* `' u
1 b' x+ F6 N  N* P7 c& X) E

" W, }7 x, p7 i9 n0 I! |! p) F

追風(fēng)傳說

目成 發(fā)表于 2011-1-7 21:34
: N1 L% ~0 K7 C* _# L形面精度檢查，是在未進(jìn)行齒向和齒形修行、在任一球剖面進(jìn)行的。模擬嚙合，檢查齒形線的嚙合點(diǎn)處距離，就可 ...

6 `) Q7 H5 v5 ~# i7 r   目成兄弟有沒有興趣接一下我的齒輪加工？或者給出個(gè)實(shí)際有效的加工方案也行，我大概一年用十萬八萬副大小傘齒，一直到現(xiàn)在窮我一年半載的時(shí)間都沒有找到很好的加工方案

目成

追風(fēng)傳說 發(fā)表于 2011-1-8 03:44
目成兄弟有沒有興趣接一下我的齒輪加工？或者給出個(gè)實(shí)際有效的加工方案也行，我大概一年用十萬八萬副大 ...

把圖紙或3D模型發(fā)給我，我先優(yōu)化造型，然后找一家廠試試。

劉景亞

Lz在螺旋齒輪方面的造詣令人欽佩，希望Lz再接再厲。
% u) |6 V2 m( T2 W2 z有幾個(gè)問題請(qǐng)教一下Lz。
5 u5 L0 T: u# ?6 Y1 嚙合動(dòng)畫是用什么軟件做的，可以把嚙合線很清楚地表示出來。
0 _% |& ~7 D- E. h, ?% R0 M2 X2 鍛造齒輪的精度一般可達(dá)到什么水平呢（與切削、磨削方法相比而言）？目前哪些行業(yè)應(yīng)用鍛造齒輪多一些？
3 采用鍛造加工齒輪，一個(gè)模具一般只有一個(gè)工序，要想在同一模具中實(shí)現(xiàn)多道工序應(yīng)該很困難？如果一種齒輪有多個(gè)工序，同時(shí)又想減少模具數(shù)量，Lz對(duì)解決這個(gè)問題有什么點(diǎn)子沒有？

目成

9 K3 c  _& S" }9 F
8 V& o3 G% R8 M$ N安裝誤差對(duì)嚙合產(chǎn)生的影響，也是在修形時(shí)必須考慮的因素。

2 g& T1 W( ^6 @) W" b% E) t# {當(dāng)大小輪都向球心移動(dòng)0.1mm時(shí)，嚙合痕跡如下圖示：
( N2 G  S1 C; g- q% U! K
/ a: F. R; Y, X- S( Y- a
* T" t& \) Y* w. F/ X; r2 H當(dāng)大小輪都遠(yuǎn)離球心移動(dòng)0.1mm時(shí)，嚙合痕跡如下圖示：
6 M* u- C1 }# n

目成

劉景亞 發(fā)表于 2011-1-8 10:12
Lz在螺旋齒輪方面的造詣令人欽佩，希望Lz再接再厲。
有幾個(gè)問題請(qǐng)教一下Lz。
# t6 i) Q6 ?- e+ _# S0 `5 o$ j1 嚙合動(dòng)畫是用什么軟件做的，可以把嚙合線很清楚地表示出來。
: G$ T" ~! F( Z: W3 T2 鍛造齒輪的精度一般可達(dá)到什么水平呢（與切削、磨削方法相比而言）？目前哪些行業(yè)應(yīng)用鍛造齒輪多一些？
) s. k  U4 ?0 s2 C1 C3 采用鍛造加工齒輪，一個(gè)模具一般只有一個(gè)工序，要想在同一模具中實(shí)現(xiàn)多道工序應(yīng)該很困難？如果一種齒輪有多個(gè)工序，同時(shí)又想減少模具數(shù)量，Lz對(duì)解決這個(gè)問題有什么點(diǎn)子沒有？
4 v. ~/ Q+ E5 c) J$ D4 K
劉景亞您好！
不客氣，只是在一段時(shí)間里對(duì)此關(guān)注多些。
1. UG做的。
2. 鍛造的平均水平，要比切削的低。但水平高的廠家，也能做得非常好的。其實(shí)，以鍛造后的齒形面為基準(zhǔn)來加工齒輪定位面的夾具水準(zhǔn)，是精度的關(guān)鍵。這方面，許多廠家這兩年有了長(zhǎng)足進(jìn)步。一旦掌握好了，鍛造齒輪也有著重復(fù)精度一致性很好的優(yōu)勢(shì)。
7 ^% C. D/ U9 [  m2 i: X3 ]' m# {$ l3. 這個(gè)還沒有什么好辦法。期待在實(shí)踐摸索中鍛造工藝水平的不斷提高。不過我也做過一些嘗試，如先用滾軋的方法基本成型，再鍛壓整形。還在試驗(yàn)中。

劉景亞

目成 發(fā)表于 2011-1-8 16:50
劉景亞 發(fā)表于 2011-1-8 10:12
Lz在螺旋齒輪方面的造詣令人欽佩，希望Lz再接再厲。
9 o( u" s6 y# D. }% y6 U6 n" C3 Y有幾個(gè)問題請(qǐng)教一下L ...

% E+ a& M; n4 h0 c) W7 Z感謝目成大俠的回復(fù)。
至于第三點(diǎn)，我前幾天看資料，現(xiàn)在日本有一種“板鍛造”技術(shù)，結(jié)合了冷鍛和鈑金加工的優(yōu)勢(shì)，可以制造多工序的復(fù)雜齒形。我覺得Lz可以借鑒一下。
0 M# v5 @6 l4 K