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樓主: 六角車

個體修好殲8Ⅱ

[復(fù)制鏈接]
51#
發(fā)表于 2011-2-28 08:01:30 | 只看該作者

* e3 p* E  V! ]/ d& c9 r+ r1 H% d/ i; b: x- p
  佩服 佩服
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52#
發(fā)表于 2011-5-31 11:42:13 | 只看該作者
額,打醬油的,別理我
53#
發(fā)表于 2011-5-31 12:27:55 | 只看該作者
經(jīng)驗!值得學(xué)習(xí)
54#
發(fā)表于 2011-5-31 14:14:44 | 只看該作者
呵呵,感覺不是這個時代的故事哦!現(xiàn)在的飛機沒有那些鉚釘了吧?
55#
發(fā)表于 2011-6-1 15:10:06 | 只看該作者
經(jīng)驗就是金錢
56#
發(fā)表于 2011-6-1 16:22:46 | 只看該作者
我還以為是某某搞笑的,原來真的有啊,學(xué)習(xí)了.
57#
發(fā)表于 2011-12-27 20:55:44 | 只看該作者
很有技術(shù)含量的貼,正在不斷學(xué)習(xí)中,謝謝樓主及各位前輩...
58#
發(fā)表于 2011-12-27 21:31:19 | 只看該作者
據(jù)我所知,飛機維修是需要資質(zhì)考核才能給許可證的,不可能隨便拉到大街上找個地方就修

點評

說得有道理,這個小廠是掛靠在某航空集團公司,勞動服務(wù)公司屬下的個體小廠,廠長是原廠的一個分廠廠長,那位鉗工原是車間主任……  發(fā)表于 2011-12-28 08:21
59#
發(fā)表于 2011-12-28 12:59:04 | 只看該作者
難怪國產(chǎn)機水平不高{:soso_e128:}
60#
發(fā)表于 2011-12-28 16:19:24 | 只看該作者
一切皆有可能!我們都是時效處理和震動處理
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