4只2級(jí)油缸怎么控制其同步啊？

貝貝

1 “有一種船上用的裝卸甲板的液壓小車(chē)，也是四個(gè)多級(jí)缸要求同步。你可以關(guān)注一下。上次聽(tīng)人說(shuō)，這種缸在兩級(jí)切換時(shí)會(huì)有壓力波動(dòng)，影響同步。這個(gè)東西，我再考察一下，以后再回復(fù)。”
因?yàn)?級(jí)缸在切換時(shí)油缸面積發(fā)生變化，瞬間壓力肯定突變，會(huì)對(duì)同步造成影響的
! o! j4 g, A7 J6 L8 c" q2底閥相當(dāng)于順序閥了，沒(méi)達(dá)到壓力它是不會(huì)動(dòng)的
3 多級(jí)缸的同步是比較麻煩，需要在電上多做點(diǎn)文章才好

cavan

呵呵  使用 同步伐就可以解決不同步的問(wèn)題了

老姜不辣

同步精度是主要考慮的參數(shù)。從原理上說(shuō)，機(jī)械（橫梁）同步最簡(jiǎn)單。如果同步精度要求不高，同步馬達(dá)是不錯(cuò)的選擇。液壓缸串聯(lián)也是可以的，問(wèn)題是如何消除累積誤差，終點(diǎn)處加裝充油閥可以消除累積誤差。如果同步精度要求較高，可以采用電液比例閥方案。讓其中一個(gè)缸（基準(zhǔn)缸）任意運(yùn)動(dòng)，其他缸通過(guò)位移傳感器閉環(huán)控制，跟隨基準(zhǔn)缸運(yùn)動(dòng)，這種方式能做到較高的同步精度。分流集流閥不好用，不能適應(yīng)工業(yè)場(chǎng)合。有興趣可以討論zhu8026@126.com

非池中

回復(fù) 13# 老姜不辣


, s9 q$ `) X7 V2 N0 n9 S    閣下高人，小生這里有禮了 哈哈

as94605

回復(fù) 13# 老姜不辣
  [9 R9 V4 V' G7 _7 \4 Z: m0 \

  e3 M1 G- ^2 y    老兄在機(jī)床液壓上造詣很深啊

baboon9105

能不能發(fā)下原理圖，謝謝

LIUMH1219

低閥就是裝在二級(jí)缸底的閥，一級(jí)缸伸出的時(shí)候，二級(jí)缸先不動(dòng)作，直到一級(jí)缸行程終點(diǎn)時(shí)二級(jí)缸才伸出，以實(shí)現(xiàn)順序控制，你只有這么玩，才能最終控制同步，
" r# ^6 Z( y4 r2 r% c沒(méi)有看懂！

zhiweidengni

高人不少啊，還是經(jīng)常要到論壇上看看啊

我求知

如果要安底閥，底閥的壓力要調(diào)定好。

as94605

不懂，請(qǐng)高手指導(dǎo)，我也學(xué)習(xí)下