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4只2級油缸怎么控制其同步啊?

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1#
發表于 2010-9-29 17:29:12 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請問下各位高手,我公司目前有套設備需實現四只2級油缸同步舉升8 `5 I) k+ Z* a% b  c( D6 o$ y* [
目前在空載情況下,出現4個油缸伸縮不同步現象,并存在嚴重的大小缸亂動( l+ P( t% `/ J7 w! N) i' O; B
各位有什么好的解決辦法嗎?, _  _( q' _) ^* K; e
13974875731陳
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2#
發表于 2010-9-29 17:33:06 | 只看該作者
第二級要加底閥,保證順序伸縮,3 `# Y9 `& A) u: _5 r
同步,可以用機械的,即用齒輪/齒條,大型壓機就這樣,可以保證6-8缸同步,用液壓的也可以,論壇上有多種方式,你找一下就可以了,很多,
3#
發表于 2010-9-29 19:05:15 | 只看該作者
用二個電磁雙向閥(帶保持),雙向閥一個接進甲油缸一個接出乙油缸.另一個反向,加二個行程開關控二個繼電器,繼電器互鎖分別控二個電磁閥.還要有限壓
4#
發表于 2010-9-29 23:19:01 | 只看該作者
我也學到不少,謝謝啦!
5#
發表于 2010-9-30 07:52:20 | 只看該作者
有一種船上用的裝卸甲板的液壓小車,也是四個多級缸要求同步。你可以關注一下。上次聽人說,這種缸在兩級切換時會有壓力波動,影響同步。這個東西,我再考察一下,以后再回復。
6#
 樓主| 發表于 2010-9-30 15:10:19 | 只看該作者
回復 1# cw5054 # }+ T6 h. I0 W& N7 _9 x$ H

/ _, j5 p  O$ {# w( i1 c) g
1 o  k8 ^) d. T7 e    我們這套設備是一種用于垃圾壓縮的專用設備,結構比較大,采用齒輪齒條的方式在結構和工藝上均不好實現
7#
 樓主| 發表于 2010-9-30 15:52:30 | 只看該作者
回復 2# 2266998 ' Y; [/ O6 {  y) l
8 o1 M# l* d; Y3 g4 w* c
7 E' D: N7 q. ?
    請問底閥是什么東西啊:)
6 {8 l$ p0 r( ~; k% Y水平有限啊
8#
發表于 2010-9-30 16:18:39 | 只看該作者
低閥就是裝在二級缸底的閥,一級缸伸出的時候,二級缸先不動作,直到一級缸行程終點時二級缸才伸出,以實現順序控制,你只有這么玩,才能最終控制同步,
9#
發表于 2010-10-3 01:44:10 | 只看該作者
又學到東西了,論壇上的牛人真的多啦
10#
發表于 2010-10-5 21:13:13 | 只看該作者
學到東西了 嘿嘿  多逛逛還是有好處的啊
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