求教高速軸承配合公差，新項(xiàng)目，轉(zhuǎn)速比較高！

湘里狼

各位大俠們好，現(xiàn)在設(shè)計(jì)新項(xiàng)目，軸承轉(zhuǎn)速比較高，所以在軸承的配合方面，想仔細(xì)的和大家探討一下，請(qǐng)各位大俠多多指導(dǎo)
選用的是日本NSK角接觸球軸承，背對(duì)背安裝，
軸承規(guī)格：內(nèi)徑25mm，外徑47mm，厚度12mm；
工作轉(zhuǎn)速：4000~5000轉(zhuǎn)/分
工作方式：間歇性工作，即：轉(zhuǎn)5s--停2s……
徑向和軸向受力很小，幾乎可以不用考慮（繞線機(jī)主軸用）

準(zhǔn)備用如下的配合公差：
軸的公差：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)擔(dān)心軸與軸承打滑，加速軸承的磨損，用h7級(jí)（過(guò)渡配合）
孔的公差：考慮到高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸承發(fā)熱，用H8級(jí)（間隙配合）

請(qǐng)各位大俠們給點(diǎn)意見(jiàn)，先謝謝了

秋葉楓紅

一般軸是采用過(guò)盈配合，采用j6
外圈一般都是過(guò)渡配合,采用H7
你的精度標(biāo)準(zhǔn)低了一級(jí)，跟軸承配合的話，尤其是你那個(gè)轉(zhuǎn)速中等偏上了，配合精度很重要

西門

這個(gè)軸承的應(yīng)用場(chǎng)合類似光纜通信設(shè)備上的工作環(huán)境，小軸承，游隙小，高速，這種設(shè)備上的軸承會(huì)更小，配合選擇不當(dāng)就容易卡死。曾今遇到過(guò)別人問(wèn)過(guò)這個(gè)實(shí)際問(wèn)題。當(dāng)時(shí)我給出的公差選擇，跟狼俠的選擇一樣，不同的是，當(dāng)時(shí)覺(jué)得H8的配合過(guò)松，軸承配合面有摩擦的話，也容易過(guò)熱。所以在壓軸承之前先涂樂(lè)泰膠，選擇具體型號(hào)的時(shí)候注意樂(lè)泰膠的工作最高溫度。

zhiquanfang

軸承的孔和軸的配合要看你用的軸承的精度等級(jí)的，NSK不可能有P2級(jí)軸承在中國(guó)市場(chǎng)上，最高P4級(jí)，孔H5軸js4，若軸承精度P5級(jí)，H6/js5

秋葉楓紅

估計(jì)狼俠用的是最普通的0級(jí)軸承吧

湘里狼

謝謝各位大俠指導(dǎo)
選用的是NSK軸承，P5級(jí)精度的
軸采用過(guò)渡或者過(guò)盈配合，這個(gè)基本和各位大俠的見(jiàn)解一致
至于孔的配合，為何各位大俠都推薦采用過(guò)渡配合呢？
在手冊(cè)上查得，孔一般都是采用間隙配合，防止軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)熱膨脹，導(dǎo)致卡死

魚(yú)兒米奇

看樣本吧，這是NSK推薦的

李贛

出于承載和壽命方面考慮，一般軸與軸承配合可采用過(guò)盈配合，精密軸承除外。
而軸承內(nèi)圈和孔之間一般采用間隙配合，可以用軸承端蓋壓緊。若作為自由端可不用壓緊。
軸向受力很小，用深溝球軸承就可以了，這樣安裝和維護(hù)都要簡(jiǎn)單些。

一兩酒

工作轉(zhuǎn)速：4000~5000轉(zhuǎn)/分。
這根本不是什么高轉(zhuǎn)速，你可以查SKF,FAG的樣本，內(nèi)徑30的精密角接觸球軸承都可以達(dá)到38000rpm。

徑向和軸向受力很小，幾乎可以不用考慮（繞線機(jī)主軸用）
關(guān)鍵一點(diǎn)你沒(méi)有說(shuō)：這對(duì)軸承是不是接觸角是大于45，估計(jì)一般不會(huì)取大于45, 這樣內(nèi)外徑配合都略緊一點(diǎn)，JS級(jí)，
但是你給的偏差精度太低，怎么可能7,8， 4，5還差不多。
你所說(shuō)的 ：“ 在手冊(cè)上查得，孔一般都是采用間隙配合，防止軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)熱膨脹，導(dǎo)致卡。”
那是針對(duì)通用場(chǎng)合。這對(duì)軸承如果接觸角是大于45，孔一般都是采用間隙配合。

湘里狼

看樣本吧，這是NSK推薦的
魚(yú)兒米奇 發(fā)表于 2010-7-2 22:35

資料是很好，只可惜還得要歪著腦袋來(lái)看啊