求教高速軸承配合公差，新項目，轉速比較高！

湘里狼

各位大俠們好，現在設計新項目，軸承轉速比較高，所以在軸承的配合方面，想仔細的和大家探討一下，請各位大俠多多指導
選用的是日本NSK角接觸球軸承，背對背安裝，
軸承規格：內徑25mm，外徑47mm，厚度12mm；
工作轉速：4000~5000轉/分
工作方式：間歇性工作，即：轉5s--停2s……
徑向和軸向受力很小，幾乎可以不用考慮（繞線機主軸用）

準備用如下的配合公差：
軸的公差：運轉時擔心軸與軸承打滑，加速軸承的磨損，用h7級（過渡配合）
孔的公差：考慮到高速運轉時軸承發熱，用H8級（間隙配合）

請各位大俠們給點意見，先謝謝了

秋葉楓紅

一般軸是采用過盈配合，采用j6
外圈一般都是過渡配合,采用H7
你的精度標準低了一級，跟軸承配合的話，尤其是你那個轉速中等偏上了，配合精度很重要

西門

這個軸承的應用場合類似光纜通信設備上的工作環境，小軸承，游隙小，高速，這種設備上的軸承會更小，配合選擇不當就容易卡死。曾今遇到過別人問過這個實際問題。當時我給出的公差選擇，跟狼俠的選擇一樣，不同的是，當時覺得H8的配合過松，軸承配合面有摩擦的話，也容易過熱。所以在壓軸承之前先涂樂泰膠，選擇具體型號的時候注意樂泰膠的工作最高溫度。

zhiquanfang

軸承的孔和軸的配合要看你用的軸承的精度等級的，NSK不可能有P2級軸承在中國市場上，最高P4級，孔H5軸js4，若軸承精度P5級，H6/js5

秋葉楓紅

估計狼俠用的是最普通的0級軸承吧

湘里狼

謝謝各位大俠指導
選用的是NSK軸承，P5級精度的
軸采用過渡或者過盈配合，這個基本和各位大俠的見解一致
至于孔的配合，為何各位大俠都推薦采用過渡配合呢？
在手冊上查得，孔一般都是采用間隙配合，防止軸承在運轉時會發熱膨脹，導致卡死

魚兒米奇

看樣本吧，這是NSK推薦的

李贛

出于承載和壽命方面考慮，一般軸與軸承配合可采用過盈配合，精密軸承除外。
而軸承內圈和孔之間一般采用間隙配合，可以用軸承端蓋壓緊。若作為自由端可不用壓緊。
軸向受力很小，用深溝球軸承就可以了，這樣安裝和維護都要簡單些。

一兩酒

工作轉速：4000~5000轉/分。
這根本不是什么高轉速，你可以查SKF,FAG的樣本，內徑30的精密角接觸球軸承都可以達到38000rpm。

徑向和軸向受力很小，幾乎可以不用考慮（繞線機主軸用）
關鍵一點你沒有說：這對軸承是不是接觸角是大于45，估計一般不會取大于45, 這樣內外徑配合都略緊一點，JS級，
但是你給的偏差精度太低，怎么可能7,8， 4，5還差不多。
你所說的 ：“ 在手冊上查得，孔一般都是采用間隙配合，防止軸承在運轉時會發熱膨脹，導致卡。”
那是針對通用場合。這對軸承如果接觸角是大于45，孔一般都是采用間隙配合。

湘里狼

看樣本吧，這是NSK推薦的
魚兒米奇 發表于 2010-7-2 22:35

資料是很好，只可惜還得要歪著腦袋來看啊