開發(fā)內(nèi)嚙合齒輪泵技術(shù)---討論

hys-hdjs

杭州力龍 發(fā)表于 2012-1-13 19:50
8 S; v1 j+ [* {( R; @12萬還算可以。不過大家都在搞柱塞泵了。我怕你這齒輪泵等生產(chǎn)出來也沒市場了

能干這個的，一般都有15年的設(shè)計經(jīng)驗，12萬，沒人干。

hys-hdjs

zhuxiaohua 發(fā)表于 2010-6-12 09:05
回：
1.大家覺得待遇太低，我想問問你們現(xiàn)在的待遇到底有多高？？？如果您真有水平，我們公司也覺得給得起 ...

吹牛誰不會，要看你是不是合作的伙伴，提高1%或其他，不是光技術(shù)人員能決定的，很多都是給1-3年，把你的技術(shù)套出來，慢慢擠兌你，讓你走路，因為日常生產(chǎn)的技術(shù)人員，是不用那麼多工資的。

zhuxiaohua

我現(xiàn)在會報告一下這些油泵的試制情況：
1，第一個系列的樣機基本做出來了，測試情況與老外差不過，現(xiàn)在還在進行疲勞試驗。
2.在開發(fā)過程中經(jīng)歷了好多困難和阻力，其中最重要是加工技術(shù)難度讓我們走了不少彎路。
3，今年的5月做完疲勞試驗，上機使用半年后準備小批量生產(chǎn)，
( T# x3 x# h( W5 n4.我個人在這兒項目中吃了不少苦，受了不少委屈，但也獲得不少知識。
5.其實在中國做開發(fā)還是有前途的，不過要看你在哪個公司，在什么樣環(huán)境，碰到什么樣的老板，我從畢業(yè)在這個公司做開發(fā)，期間碰到很多挫折，有時候真想不做走人，為了一個零件加工工藝常常跟車間吵架，為了進度也常常跟計劃和采購部門吵架，有時候想想自己的確能收委屈的，而且心態(tài)也調(diào)整好了很多。

6，現(xiàn)在繼續(xù)開發(fā)下個系列，

syxplc

  我今天在車間碰到一個內(nèi)嚙合齒輪泵不吸油（磨損了，準備換新的）來了解一下內(nèi)嚙合齒輪泵的知識，把這個帖子的內(nèi)容全面的看了一下，我雖然不搞油泵，我在這里要好好的為樓主鼓鼓勁，好樣的，中國缺的就是你這樣的有鉆勁的技術(shù)人員。另外，碰到好老板不容易，好好干吧，我相信你能把內(nèi)嚙合齒輪泵搞好。
( U; }5 F: {5 F   我要提醒樓主，技術(shù)上要執(zhí)著，但是為人處世上要注意了，在中國要融入中國文化，平時有空看看國學(xué)經(jīng)典，推薦看看臺灣曾仕強教授的著作，講座。會對你的成長有幫助的。我也是年輕的時候鋒芒畢露，吃了不少虧。希望你少走彎路。

liudihui

可以了解！！！！！！！！！

hf097834

zhuxiaohua 發(fā)表于 2010-9-20 22:13
+ \: b( ~% R; B& ]" ]. q看來大家還是對這個泵的性能結(jié)構(gòu)不是很了解，而且人云亦云。
我可以告訴大家以下幾點，我保證以下幾點都經(jīng) ...

我補充一下,上海機床廠生產(chǎn)的GPA齒輪泵貌似也屬于這類泵吧,壓力10Mpa,低噪聲,用在磨床已經(jīng)發(fā)泡機上面

zhuxiaohua

匯報該泵的開發(fā)的第二階段進展：
2 m/ D  y/ A5 t! @9 h1.進行了連續(xù)50天的疲勞實驗（24小時/天），在210bar，2250r/min轉(zhuǎn)速下，基本上正常工作，噪聲比德國高5db,在此期間打開泵3此查看零件是均未出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，現(xiàn)在還在繼續(xù)進行疲勞實驗。容積效率接近德國，機械效率小于德國2～3％，。
4 @$ Y* Q" I, v2.在此同時，我們對同一個型號泵進行了破壞實驗，300bar，3000r/min，不到2天，就出現(xiàn)泵體出現(xiàn)燒毀發(fā)熱，內(nèi)外齒輪的齒面未出現(xiàn)磨損，內(nèi)齒輪外圈與殼體在高速高壓狀態(tài)形成不了油膜，再拿另一個泵進行實驗，發(fā)現(xiàn)油溫對泵高壓高速影響很大。明天再進行破壞實驗。
3.對比德國的內(nèi)外齒輪，德國的外齒輪已經(jīng)達到了4級了，內(nèi)齒輪差不多在4～5級，我們外齒輪5級，內(nèi)齒輪6～7級。
! o! k, u0 \& A+ z. n/ |* `' K3.老板兌現(xiàn)了他的承諾，這個泵動起來，每個研發(fā)人員加2000元工資。

zhuxiaohua

匯報該泵的開發(fā)第三階段進展：
1.該的泵破壞試驗環(huán)境，特別油泵升到60度以上，油膜層就會造成破壞，泵在高壓高速狀態(tài)下很快破壞，為了進行試驗論證，我已經(jīng)搞壞10多只泵了，上個星期加大了配合間隙，在高壓高速狀態(tài)進行試驗，發(fā)現(xiàn)油溫升到70度以上狀態(tài)下就不行了，但是增大配合間隙發(fā)現(xiàn)泄露量增大很多，容積效率下降了5％。
2.現(xiàn)在為了提供了內(nèi)齒輪外圈與泵體光潔度，我們這采用了表面滾壓技術(shù)，提高了光潔度了，發(fā)現(xiàn)泵的性能有提高。
3 P% Z" h  j9 u+ i3.去客戶那里撤換2個新產(chǎn)品回來，該新產(chǎn)品在整機上已經(jīng)使用了4個多月了，分解泵后，沒有發(fā)現(xiàn)泵內(nèi)部零件有磨損現(xiàn)象。
4 X9 C6 y$ g( o+ M& P3 f! u4.經(jīng)過幾個月試驗和測試，得出結(jié)論2點，我們開發(fā)的泵在壓力不超過210公斤下，轉(zhuǎn)速不超過2400轉(zhuǎn)/分鐘，油泵保持在55度以下，基本上不會損壞，
2 c, l& |3 N( \5 s& R, `

dgt1016

樓主是哪個公司的能透露下不？很期待你們開發(fā)的產(chǎn)品能夠早日投放市場啊！

tanghb712226

贊一個，世上無難事，只要肯登攀。希望有樓主能找到志同道合的人。