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樓主: linblackforest

液控單向閥打不開-----請教

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41#
 樓主| 發表于 2010-6-8 22:34:56 | 只看該作者
回復 36# 浦江思南 8 I# n0 T0 n3 Z% z5 n
無桿腔中位會關閉不嚴
42#
 樓主| 發表于 2010-6-8 23:02:57 | 只看該作者
看這個圖,怎么能把節流閥前的p=31.92Mpa的壓力穩定在一個固定的數值,包括i閥在中位時。

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43#
 樓主| 發表于 2010-6-8 23:13:34 | 只看該作者
最后一個問笨了 金話筒前輩已經回答了
44#
發表于 2010-6-9 15:40:08 | 只看該作者
回復  浦江思南
  t, E: D9 ?- P$ H5 t# H( [無桿腔中位會關閉不嚴
1 S2 ?+ d+ D. G. F. alinblackforest 發表于 2010-6-8 22:34

( t6 F3 @. v+ V" p# F" C5 e% `4 K% J" X4 ?5 X- V, x" w1 J
無桿腔中位為何關不嚴?請教下理由。
45#
發表于 2010-6-9 18:55:25 | 只看該作者
單向閥該要壓力的吧,回油壓力小,而且節流截止閥。。。這個是???
46#
發表于 2010-6-9 22:34:37 | 只看該作者
原理有問題,是不是畫錯了
47#
發表于 2010-6-9 22:50:55 | 只看該作者
本帖最后由 英德康 于 2010-6-9 23:03 編輯
. z3 o$ ?( J! Z
無桿腔中位為何關不嚴?請教下理由。/ K/ k* m6 _4 G5 m  T
浦江思南 發表于 2010-6-9 15:40
/ u) h$ ?# s" ]
中位時無桿腔的單向閥液控口受限于節流閥而短暫憋壓,導致KY1單向閥關不嚴。
: Y( f: R7 h. t1 E; v( K根據你的原理圖,若采用平衡閥可以實現保壓,由于有快進的要求,平衡閥壓力應盡量調低??梢杂密浖鰝€實驗,(1)取消節流閥,(2)用雙向平衡閥來代替KY1和KY2, 將平衡閥壓力在4-8Mpa調整,看看能否解決快速下墜的問題?
) t6 K8 Z0 \3 t) L/ v+ \2 y" S期待你的試驗結果。
48#
發表于 2010-6-9 23:24:58 | 只看該作者
看了你這個原理圖感覺非常奇怪,你到底是一個啥樣的負載呢?4 M( u  D! Z2 d3 _7 F1 W1 p) L- \
  看你原來修改之前的那個原理,應該是一個單向受力,但是,你在提供的第二幅圖里又看出負載給油缸有壓力也有拉力。感覺你現在就是要解決這個超越負載的問題。  m* ?( B% w  |
  沒有計算一下那個超越力,但是壓差那么大,估計也不小。如果是這種情況的話,就必須要用雙向液壓鎖來解決了,你先說說你的負載吧。其實,有些問題需要慢慢說清楚才可以診斷的。
49#
發表于 2010-6-9 23:32:32 | 只看該作者
如果按47樓的辦法,平衡閥的壓力感覺應該是在5--9之間調節。
50#
發表于 2010-6-10 01:20:31 | 只看該作者
1.整體動作流程(D1\D2\D3)能說明下嗎?
: {6 E. Z4 h1 p2.單向節流閥在有桿腔活塞收縮時不同啊,怎么回?
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