液控單向閥打不開-----請教

linblackforest

回復 36# 浦江思南
3 p$ ?, s/ \9 O8 f/ M3 n( G無桿腔中位會關閉不嚴

linblackforest

看這個圖，怎么能把節流閥前的p=31.92Mpa的壓力穩定在一個固定的數值，包括i閥在中位時。

linblackforest

最后一個問笨了 金話筒前輩已經回答了

浦江思南

回復  浦江思南
* z( o, A% l( a9 M無桿腔中位會關閉不嚴
linblackforest 發表于 2010-6-8 22:34

: k4 b. `; T6 `無桿腔中位為何關不嚴？請教下理由。

badboylinzai

單向閥該要壓力的吧，回油壓力小，而且節流截止閥。。。這個是？？？

renlan001

原理有問題，是不是畫錯了

英德康

8 R) v# K; H# H  h& l7 _  S

無桿腔中位為何關不嚴？請教下理由。
浦江思南 發表于 2010-6-9 15:40

中位時無桿腔的單向閥液控口受限于節流閥而短暫憋壓，導致KY1單向閥關不嚴。
根據你的原理圖，若采用平衡閥可以實現保壓，由于有快進的要求，平衡閥壓力應盡量調低。可以用軟件做個實驗，（1）取消節流閥，（2）用雙向平衡閥來代替KY1和KY2, 將平衡閥壓力在4-8Mpa調整，看看能否解決快速下墜的問題？
: D0 L3 O+ Q3 v) Y# n期待你的試驗結果。

金話筒

看了你這個原理圖感覺非常奇怪，你到底是一個啥樣的負載呢？
  看你原來修改之前的那個原理，應該是一個單向受力，但是，你在提供的第二幅圖里又看出負載給油缸有壓力也有拉力。感覺你現在就是要解決這個超越負載的問題。
; A2 Y  {+ k1 Q  T# ]0 {; W/ U  沒有計算一下那個超越力，但是壓差那么大，估計也不小。如果是這種情況的話，就必須要用雙向液壓鎖來解決了，你先說說你的負載吧。其實，有些問題需要慢慢說清楚才可以診斷的。

金話筒

如果按47樓的辦法，平衡閥的壓力感覺應該是在5--9之間調節。

shanchangzheng

1.整體動作流程（D1\D2\D3）能說明下嗎？
2.單向節流閥在有桿腔活塞收縮時不同啊，怎么回？