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這個單向閥的作用哪位見過類似的,請解釋一下作用

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1#
發表于 2010-5-28 19:47:18 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 搬大象的小螞蟻 于 2010-5-29 20:01 編輯 0 h) T1 E+ P; h1 @( C" t! \9 q9 W

2 B' l8 v/ Q! d$ x, _- i如題,這個單向閥的作用哪位見過類似的,請解釋一下作用
) c4 Z6 E  E) L. b, p2004簡單畫的

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2#
 樓主| 發表于 2010-5-29 17:51:13 | 只看該作者
沒人知道嗎 有看的 沒有回答的
3#
發表于 2010-5-29 17:58:02 | 只看該作者
給你解答問題就得下載圖片消耗別人3個威望,我估計沒人干這事,你還是把圖粘出來吧
4#
發表于 2010-5-29 19:14:28 | 只看該作者
看不到啊??怎么回事
5#
 樓主| 發表于 2010-5-29 19:47:57 | 只看該作者
怎么貼出來啊  現在的破規矩 這樣弄 人不是越來越少了
6#
發表于 2010-5-30 08:49:49 | 只看該作者
是為了保證向液壓缸下腔僅有的時候,保證其他液壓缸上腔壓力的
7#
發表于 2010-5-30 10:54:57 | 只看該作者
首先這個系統畫的不完全,比如沒有平衡回路,等等。我只能按照自己的理解來說了:2 p! e* D0 `3 U" y5 O6 C9 g4 T; f
樓主的系統里沒有壓力補償的結構,所以這個圖中的幾個缸應該是按照負載的大小,順序動作。壓力傳感器可以測試正在動作的缸中的有桿腔壓力。而樓主指的單向閥的作用是,取出四個有桿腔中有壓力油的那個,如果沒有單向閥,運動的油缸的有桿腔的油會進入其他的有桿腔,由于各個缸的面積比不一樣,有可能有些活塞桿會向無桿腔移動。這是不允許的。所以這些單向閥不可以去掉
8#
發表于 2010-5-30 16:10:40 | 只看該作者
看不到啊??怎么回事
9#
發表于 2010-5-30 16:29:39 | 只看該作者
看著好像是支腿油缸調平的回路,當某一油缸著地壓力升高,將壓力信號傳至壓力傳感器。四個單向閥是為向壓力傳感器傳遞油缸負載壓力為設置的。
7 F, Z- C$ ^) q& @4 d工作原理:% |% Y: w5 f6 H  Y. j: b
當多個油缸(有桿腔)同時工作時,只有最高壓力可以開啟單向閥,其它單向閥在油路高壓作用下關閉,保證最高壓力可以傳遞至壓力傳感器。

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10#
 樓主| 發表于 2010-5-31 11:40:37 | 只看該作者
回復 7# 非池中 ; k/ q4 }) c7 S9 R) d( w

: ]1 |; h1 c4 c) H2 v
5 ?8 D9 s9 _+ n6 ^3 C    第一個循環可以  那以后的循環呢   另外壓力傳感器一直在測量壓力啊  他們里面的壓力一直在不斷的升高啊 怎么泄壓啊
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