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車床主軸為何用電主軸的比較少?

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1#
發(fā)表于 2010-4-12 23:46:54 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
高速電主軸是高速機床的一個發(fā)展方向。現(xiàn)在大量的銑鏜床,內(nèi)外圓磨床,五軸加工中心,鉆床,切割機器人都大量采用了電主軸替代傳統(tǒng)的機械主軸。4 H% r5 w' P# ~7 |( U8 s+ R  O, k
     可本人感覺在車床上應用電主軸的情況還比較少,不知為何?
# g' p1 `1 L6 ^/ F: ]& k; D6 G     還希望各位大俠答疑解惑啊。
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2#
發(fā)表于 2010-4-13 08:30:04 | 只看該作者
我們公司是專門的機加工廠家,但是著方面的知識我還是有所欠缺
3#
發(fā)表于 2010-4-13 09:30:04 | 只看該作者
要考慮經(jīng)濟性吧!這是一方面,我產(chǎn)品就一粗活,附加值本身就低,然后還要投入大量的資金去打造電主軸的車床?更要命的還要更換價值更高的耐磨刀具。
4#
發(fā)表于 2010-4-13 22:01:53 | 只看該作者
五軸加工中心當然用電主軸, 五軸的車削中心也是電主軸呀
3 j7 y; `3 @9 _. |/ t/ C) Q8 B市場和功能的定位決定的呀
5#
發(fā)表于 2010-4-13 22:50:28 | 只看該作者
因為車床的成本及售價決定了用什么樣的主軸。
6#
發(fā)表于 2010-4-13 23:06:53 | 只看該作者
恩!~~~樓上說的對了一半..
0 G" X9 P- a& D) s& I低成本的車床無法使用電主軸,因為用不起..而且維修成本過高.
( v: |/ T) q) R而高端的車床,因為要求主軸精度較高,發(fā)熱量大的電主軸很容易造成熱變形,從而造成主軸箱高度的變化,所以也不適合應用在高精度車床上.8 h  {6 [1 J3 Y6 t, E
往往電主軸應用在要求轉(zhuǎn)速較高,加速減速頻繁的地方., D0 `) M, p9 E8 x& ?
加工中心上應用電主軸的較多.在一些柔性加工單元中應用較多。
; g3 }8 N% V$ @8 TDMG的CTX車床有電主軸選項。# [% @: I, j) ]2 a! @7 l1 N
總的來說,在車床上的應用還是比較少的。
7#
發(fā)表于 2010-4-16 19:02:14 | 只看該作者
還沒見過電主軸,不過你解釋的挺合理的
8#
發(fā)表于 2010-4-16 20:14:25 | 只看該作者
電主軸比較難于做到大功率。發(fā)熱不是主要問題。
9#
發(fā)表于 2010-4-16 20:47:15 | 只看該作者
主要還是成本高了,一些精密的零件確實需要,因為要提高轉(zhuǎn)速,當然大都是一些進口的,也基本是一些外資廠在用,產(chǎn)品附加值高啊。
10#
發(fā)表于 2010-4-16 23:10:33 | 只看該作者
電主軸都是很精密的東西,受不了打的沖擊載荷,一般車床的載荷都比較大,要是經(jīng)常受這樣的載荷,那電主軸很容易壞的,因為沒有皮帶緩沖,那些力都直接加載到主軸上。而一般車床都是復合利用,可以車螺紋和T型槽,高速電主軸明顯不適合用在這方面吧!$ D' S% q7 b+ y8 _
其實我覺得最主要還是載荷方便,這個和鏜銑床不一樣的,因為要帶動零件轉(zhuǎn)動,很難做到平穩(wěn)載荷。

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