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樓主: hu0217

我現在做設備管理,對崗位深感困惑!

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51#
發表于 2010-5-21 11:31:07 | 只看該作者
大家說的小弟我深有同感,如今我們這些機修工為什么這么被人看不起呢!其實有些朋友也說了,設備的好壞,及 ...3 f# J2 N* V2 E& V
范敏軍 發表于 2010-5-6 15:52
, u+ L) ^/ ^' e( E
' E8 Y% r+ _2 K9 D" S2 I
4 d9 v# z3 Y% ~* H0 ^. n( v
    再好的設備只會越用越壞,不可能越用越好的
52#
發表于 2010-5-22 09:19:56 | 只看該作者
做設備管理的累,只能說明兩個問題:一是設備管理制度不健全,二是設備管理制度執行不力。作為設備管理者,任務是管理,如果是維修都找你,那你只能算是一個維修工。: m: |5 s/ @3 d0 t7 s9 w
當年我在黨國的企業干的時候,全廠2000多人,大小設備數千臺,管理者只有我一個。但是生產中救火的場面很少,最多也就是親自到現場指點一下。說實在的,當時的工作量按小時算在折合成天,還不到一個月,感覺很輕松。
53#
發表于 2010-5-22 14:26:40 | 只看該作者
路過的,進來學習學習。
54#
發表于 2010-5-22 16:24:43 | 只看該作者
做設備管理的累,只能說明兩個問題:一是設備管理制度不健全,二是設備管理制度執行不力。作為設備管理者, ...3 ^. a$ U0 d/ o! m+ D
孫啟明 發表于 2010-5-22 09:19

7 w  e/ M, i' s$ J; p' O2 C9 ], M0 e( _' Z
我贊同,但具體如何做,還望詳細指教!
55#
發表于 2010-5-23 08:08:09 | 只看該作者
一、首先要健全管理制度。無規矩不以成方圓,制度制定好了,才有法可依。' S, S+ k1 p) s0 ~6 u- J& {
二、健全管理體系。不能事事躬親,但重要的事絕不能落下。一些不重要的、細節的事情由車間直接處理好了。8 ^; c' s8 _  D0 _! i! Q
三、爭取領導支持,這樣制度才能順利執行。: l- m8 O" h% t% H' u+ v
四、做好技術培訓,這樣才會避免自己去當修理工。, ^6 @! C: R7 b$ G/ y% O) p( E. C5 b
五、搞好與車間、維修工的關系,這樣工作起來才會順暢。否則給你設置障礙的人多了,工作就更難了。
6 z& i7 i( G% l9 `5 u+ M' ^六、巡檢甚至是點檢工作必須親自參加、認真進行,檢查出的問題及時與車間溝通,把故障消滅在萌芽中。$ _: h4 @- f: t3 Z6 [2 |
七、必須建立獎勵機制,這樣大家工作才有動力。% ~8 y6 O5 S( X. ^. [9 h
說的不對之處,還請諸位大俠批評指正。
56#
發表于 2010-5-23 23:14:19 | 只看該作者
在保養的同時,剖析設備還存在哪些隱患,認真,負責對待。設備維修將不在救火
57#
發表于 2010-5-23 23:25:04 | 只看該作者
TPM感覺從維修角度上來講是個好東西,但是要推行起來有點難度,首先公司高層要絕對的支持保證其確實執行,這點就非常難做;其次還要有經驗技術非常豐富的專家級維修人員來制定TPM中的各項目。但是從公司效益上來講就不知道了,我們這就經常為了效益發生維修服從生產的的情況。小弟公司也在搞TPM,一執行力度不夠二技術不到位感覺就是面子工程還產生很大浪費。
58#
發表于 2010-5-23 23:27:59 | 只看該作者
提高維修人員綜合素質,全面提升維修力量。需要知識和實踐相結合,建立一支可靠精干的維修隊伍,擺脫被動局面
59#
發表于 2010-5-24 11:19:16 | 只看該作者
本帖最后由 dahai2783 于 2010-5-24 11:20 編輯 ( y/ V5 h# h) e

5 ?* z5 R9 H0 U% I+ O( @* z& o; l1 M維修工種就是這樣救火的,但是作為一個大型企業,維修時要有計劃的,也就是預防維修要做好,有計劃的安排,才能有序的安排維修,平常要有檢查,不然突發故障就會增多,領導還說你工種沒有做好,自己好忙的累死。。
60#
發表于 2010-5-24 11:34:48 | 只看該作者
孫上將總結的幾條非常好,但是有2條特別難執行,一個就是要有領導的支持,沒有領導的支持你就是有天大的本事也不行,還有就是培訓,當然對于固定車間巡檢是必須的也是最有效的,矛盾在于現在都承包了,工時就是車間的錢了,完不成任務扣錢多了工人就不干了,作為車間主任就會給你出難題。所以說要各級領導的支持,實際上是各級領導的認識問題。
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