武廣高鐵為什么這么多故障？

左旋貝殼

18# 左旋貝殼
是煙霧傳感器么？
憨老馬 發表于 2010-2-9 15:33

有可能吧。
我以前碰到過客戶在集成我們閥門時，設計了一個在超壓時的自鎖，本來是應該調用一個軟自鎖的功能，但是客戶調用了緊急停機的直接把電機鎖住，而且寫進了程序。安裝的時候這個錯誤應該能被發現，但估計調試的人也不想惹麻煩，臨時改動參數（給了閥門一個虛假的壓力參數）讓設備運行起來了。結果第一次維護的時候，停機，壓力上升，閥門直接就不動了。現場維護的人一籌莫展，沒辦法，打電話給編程序的人，現場修改后臺程序。
估計高鐵這次的問題差不多，趕工期的情況下，誰也不愿意進度耽誤在自己這一段，惹麻煩上身，先湊合著運行起來再說吧。

憨老馬

因為我第一次看報道，說有人吸煙，導致車輪抱閘。我想：有這么嚴重？

左旋貝殼

所以我估計他們直接把煙霧傳感器和緊急停車關聯起來了，而且寫在軟件里，現場人員從圖形界面找不到任何可設置修改的地方。

憨老馬

23# 左旋貝殼 [/b
有必要么！？

左旋貝殼

23# 左旋貝殼 [/b
有必要么！？
憨老馬 發表于 2010-2-9 16:11

煙霧傳感器可不是為了檢測有人吸煙了，而是認為車廂里發生了火災，這絕對屬于應該緊急停車的重大異常。

憨老馬

深南大道

憨老馬 發表于 2010-2-9 16:22

別再大驚小怪啦，現在乘坐高鐵的人民，都是小白鼠呢。。。
看報道說，高鐵的穩定運行需要N多公里的試運行
現在只能算試車啦
等一年半載以后您再去乘，肯定一路順風

DDN

磨合期，應該算正常吧。

上海狐飛

鄭西高鐵運行第二天就故障了，據說是因為天氣原因。可是那天天氣晴朗啊，我正在西安。

一只想飛的貓

干嗎不實話實說呀?別說我是外星來的.