北京2009國際工程機械會見聞與照片

英德康

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三一一個民營企業，發展到今天，叫人看到中國機械行業的希望。混凝土泵車產量已經是世界第一，國外品牌的泵車已經淡出國內市場。在展會上又看到了大型汽車起重機，履帶起重機和重型貨車，應該為國內最大型號之一。

lihuhu86

真是夠大的，國產的也牛！ 8# 英德康

英德康

! L. y# n/ N" a1 J% H今年軍工企業來了不少，展出產品也是五花八門，裝載機，推土機，起重機，還有坦克改裝的搶險救災車。其中伸縮臂叉裝車吸引了不少眼光。伸縮臂叉裝車是一款多功能車輛，通過快裝工具可以滿足多種功能，裝載機，叉車，起重機，高空平臺車。近來在歐美市場上比較火爆，似乎不受經濟危機的影響。展臺上這款車司機室的搖桿是多功能電子搖桿，可以實現多個比例工作同時動作，用開關可以實現多功能的轉換.

夢游先生

我也去看了，除了徐工的運梁車有點新意，別的好想沒什么新鮮的東西，另外那個400噸履帶吊盡然不讓我拍照，有點郁悶。

紫劍狂風

徐工那900噸的運梁車確實壯觀！

液壓小工

我們在C館。北京辦的確實一直不如上海。

英德康

英德康，您好！

1 L5 x4 h' x" A: c我做的設備經常使用比例調速、比例換向、液壓馬達等元件，請問您工程機械使用的比例、伺服閥，馬達等與工業用的相應液壓元件在功能、性能、價格等方面有什么區別。謝謝！
! b1 p4 Y$ [" q* [& }我在飛 發表于 2009-11-5 08:01

在飛你好，很高興探討這個問題。工業通用機械通常流量較大，無需考慮占地空間，對泵、閥的選擇范圍較寬。工程機械的液壓部件體積小，效率高，還需考慮節能、高效、減少發熱，選擇范圍窄，價格較高。
4 |2 z) G% p4 h* U) a9 c4 w; I1 n6 o1，體積小
以插裝閥為例。近年來，工程機械液壓系統大量應用螺紋插裝閥集成閥塊。插裝閥的先導驅動和滑閥均在一閥體中，與疊加電磁換向閥相比，體積僅為1/3到1/5. 插裝閥可以插入油路塊，而疊加閥只能疊加在油路塊上。用于醫療床插裝閥集成閥塊可以集成40多個插裝閥，連同泵電機組其體積等同一個17吋電視機。可以完成理療床的幾十個動作，例如波浪擺動。
2，效率高節能
壓力補償，流量補償，負載敏感技術廣泛應用于工程機械的泵、馬達、多路閥、插裝集成閥。效率高，發熱少。這方面在論壇上有不少文章，貝貝和金楓液壓也有精彩論述，這里不多談了。
- ~& L; \% d1 w  Y  N7 o# r4 ?3，價格
1 A# X; _& j# }8 f6 _* G泵馬達的價格范圍太大，只說閥。工程機械采用液控多路閥和電液比例多路閥，電液比例控制以進口為多。多路閥由進出口閥塊和工作閥片組成。以30-60L的工作閥片為例，手動工作閥片約為1500.00-1800/片，手動工作閥片+電液比例先導驅動約為2500-3000.00。近年來出現了閉環控制的電液比例伺服驅動多路閥，該閥片約4500-5000.00/片。閉環伺服器在REXROTH和BUCHER,DANFOSS的多路閥上都可以看到，電子控制、比例減壓閥與手動多路閥集成為一體，精度等同于中等伺服閥，但耐污染強。

3 Y9 @+ ~1 u4 X; ?! K: D可能不對題，歡迎評論。

沐浴陽光

展會我也去了，大部分是國內廠家，其次是日韓，歐美只有特雷克斯，遺憾啊，歐美一些大廠家都沒來，看來展會不成功。