數控層降加工越來越普及，大家有何高見？

滿庭芳

口誤，應該是讓刀桿盡量多夾，如果有刀桿部分是Φ10或者是Φ12的切削刃部分是Φ8的就更好了。

滿庭芳

另有一種方法可供參考，找一把Φ8球頭刀，改摸成鍵槽刀，刀尖處磨成圓弧角，夾刀時盡量切削刃根部夾衣提高強度。高壓氣冷卻，每層0.7～0.8mm，S2000～2300r/min。 F1000～1200mm/min。
( s4 l) S% [& f; q$ W4 a理由：①一般球頭刀排屑槽較淺，強度比鍵槽刀好且切削刃長度較短。
      ②吹高壓氣冷卻時次要的，主要為排屑。
另外，一定要從外部進刀。如果鍵槽刀不成可以這樣試一試。

sxc6138

謝謝你啊，一把帶涂層的這么貴啊，我知道的沒涂層的也要40多，但是以前試過，效果也不好，很容易磨損
! B9 w4 L* P9 x: ~0 i不過現在決定還是用高速鋼的8毫米的鍵槽刀，去訂做只有10毫米刃長的刀了，沒辦法，俺領導聽到40多一把的硬質合金就已經搖頭了，要是買專門層降加工的刀具，應該價格也挺貴的吧，他還不吧我掐死啊，，，呵呵
" _- i1 b1 V, F' m6 O" f等開始加工這批零件了，調試好了參數，我會把參數發給你的。
不過對你可能也沒啥用的，模具加工現在應該不會用高速鋼的了。。。
" w& M1 J# ]' J9 W2 ~
/ e) ^! o" R- W8 d最后還是謝謝你哈，給了我很多幫助。。。

xumeng200611

這要看具體的操作

少年游

前幾天，參加了一個關于歐洲模具加工的方法的介紹展示會，據介紹歐洲現在是利用五軸機床與行腔銑（層降加工）刀具和小直徑球頭刀配合使用，充分利用行腔銑刀具R角小的特點，大大減少了清根工序的使用縮短了加工時間。通過視頻可以發現由于根部R角在層切和半精時已經基本加工完畢，所以在小直徑球頭刀（一般為20mm或16mm）精加工時沒有扛刀的現象出現。在走內腔時充分利用機床的高速度和刀片的抗磨損性，在CAM編程時走到路徑采用擺線式加工。大大的提高了效率。

ddss3322

3 j% q9 C$ A+ _$ z% ?5 q就這還弄了個專有名詞啊！普車的中大活中比較長的很大一部分都是“少吃快走的方式”，對使用刀具的壽命影響最小的就是走刀量，其次是切深，影響最大的就是數控車最愛用的高轉數。所以一般普車為了少磨刀加工效率又高，就采取了中低轉數，中或高進給，高進給量的方式粗車，同樣的中大活普車用比數控低幾倍的轉數，加工效率能是數控車的幾倍。但一般車工多數用的還是盡量高的切深，而不是大進給。用大進給走刀的車工一般比較少，這需要會磨能進行大進給的車刀，刀具需要在大進給粗車中要保證一定得光潔度，刀具角度等參數就和常用有不少區別，不是玩刀經驗很豐富的一般不會磨。在車滾子等大件時，會玩大進給的車工可以比用大切深的車工車制工件快1.5倍以上，光潔度還一點不差。用快走刀還有不容易震動，切削劃痕少，斷屑好的優點。不過是否需要用大走刀也是要根據工件的具體情況下來定的，不是什么情況下都是需要用快走刀，最好是均衡一下切深和走刀量之間根據工件判斷出一個合適的值。另外說一點在加工硬度較高的工件時，切深是不適合太大的，這時用快跑也是比較適當的。

少年游

加工方法不管怎么改進都離不開金屬切削原理這個基礎，總會有它的傳承性和借鑒性，層降加工也是如此。層降加工對刀具的設計，刀片的刃型和涂層都有一定的要求，但由于新型刀具及刀片的價格較貴，所以阻礙了這種加工方法在中國的普及和推廣，在中國使用最廣泛的應該是模具行業。

zhj123369

頂一下，，，，

王越

有點意思，不過我認為在保證質量的前提下，經濟是決定因素

少年游

樓上所指的無非是成本問題，其實樓主已經提到了。這要看產品的附加值的高低，而且不要忘了，效率也是一種成本。況且有些行業加工的工件基本上是不計成本的