從技術(shù)上看悍馬值幾個錢？

心結(jié)

開眼，標記一下，看看這次收購中國能收購來什么？

大成若缺bj

這種車用機技術(shù)含量應(yīng)該不高，只是其扭矩特性比我們的好，美國車機技術(shù)在裝甲車輛，首推‘艾布拉姆斯’的機器，那東西可能不會買，甚至不希望賣給盟國，

車機的技術(shù)實際是英國比較好，世界都用‘悍馬’，只要英國 ...
過街蛤蟆 發(fā)表于 2009-6-4 10:56

過俠說到點子上了，中國工業(yè)，最大的問題就是太多東西搞不清為什么，到底怎么回事，只能抄個樣子、仿制一把，和別人在質(zhì)量上總有差別。前蘇聯(lián)的航空發(fā)動機廠，設(shè)備、工人的水平和美國相差挺大，照樣生產(chǎn)出牛逼的發(fā)動機，為什么？因為它的基礎(chǔ)研究已經(jīng)把發(fā)動機的細節(jié)都吃透了，所以能采用變通的辦法去生產(chǎn)出合乎要求的產(chǎn)品。
光買生產(chǎn)線，永遠都沒法真正地促進工業(yè)的進步。

過街蛤蟆

前蘇聯(lián)的材料工業(yè)比我們先進一個時代，其高溫合金可以和米國抗衡，其燃燒設(shè)計理論是繼米、英之后最有實力的，
我們搞流動和燃燒那一代現(xiàn)在一個都沒有了，沒有基礎(chǔ)理論的支撐，沒法搞發(fā)動機，

另外，像悍馬軍版，其車體材料就有獨特性能，都不是我們現(xiàn)在能解決的東西，當然，我們這次買的是其民版，軍版依然為米國佬掌握，

冷水黃金

前蘇聯(lián)的材料工業(yè)比我們先進一個時代，其高溫合金可以和米國抗衡，其燃燒設(shè)計理論是繼米、英之后最有實力的，
我們搞流動和燃燒那一代現(xiàn)在一個都沒有了，沒有基礎(chǔ)理論的支撐，沒法搞發(fā)動機，

另外，像悍馬軍版， ...
過街蛤蟆 發(fā)表于 2009-6-5 10:20

暈。這個破車的車體材料還很牛X？
不曉得你從哪聽說的！！！！

過街蛤蟆

你有時間可以看看它的車架的材料，對于其軍版，也可以看看其防護材料，都是當今比較先進的材料，
你搞車體的，看看它的車身抗扭轉(zhuǎn)性能，特別是高通過性能下的扭轉(zhuǎn)，

冷水黃金

你有時間可以看看它的車架的材料，對于其軍版，也可以看看其防護材料，都是當今比較先進的材料，
你搞車體的，看看它的車身抗扭轉(zhuǎn)性能，特別是高通過性能下的扭轉(zhuǎn)，
過街蛤蟆 發(fā)表于 2009-6-5 11:52

抗扭主要與結(jié)構(gòu)有關(guān)，材料一般不會用太好的，成本好高喲。

它的底盤是大梁結(jié)構(gòu)，當然抗扭，我們國產(chǎn)的卡車比它還抗扭，經(jīng)常在公路上看到超載車，都扭成麻花狀了，跑的很歡。

真正的坦克、裝甲車底盤殼100%是整體結(jié)構(gòu)，就象一個烏龜殼，大多沒大梁，少數(shù)有大梁也只是為了增加底盤剛性，所以它們都不會“扭”的。


說白了，悍馬也就是個吉普車，100%是！

asdcp

對汽車不大懂，但我想你想買東西人家肯定不能給你

李建輝

技術(shù)這東西，還是要市場的推動才行，通用要破產(chǎn)保護說明光靠技術(shù)是救不了它的。

明天更好

要是能把技術(shù)買回來自己花十年能研究透也就不錯了！ 但是人家不大可能把技術(shù)全買給我們哦。

guxiangjun2008

買人、買技術(shù)、買生產(chǎn)線。是么？？