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樓主: 十年一鍵

這兩個閥起什么作用?感覺一個就夠了!

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21#
 樓主| 發表于 2009-6-17 10:02:37 | 只看該作者
樓上的 哥們能再說清楚一點不 最好附一張正確的圖紙大家看看
0 E9 X( w2 h# ]還有樓主說可以不同時動作的話只要有閥在中位不都回油箱了嗎?  G. e8 n' S/ }, C( h
益利亞 發表于 2009-6-17 08:32

9 g+ f) q# B4 o: i- }0 R, O2 y
0 x1 E. {- r" p3 S+ Q) l" ~圖已經貼出來了。三位四通手動換向閥。在中位的時候壓力油是不可能回油箱的。
22#
發表于 2009-6-17 11:05:44 | 只看該作者
看圖中第二個閥連接部分用虛線,是否存在別的用途,還是畫錯了。如果是虛線,是否可以認為是在回油時起到對另一個閥的液控呢?不解!
23#
發表于 2009-6-18 12:45:01 | 只看該作者
請給出系統中各元件的具體型號,,
24#
發表于 2009-6-18 16:20:25 | 只看該作者
要看看流量的問題  你有兩個閥的型號 和規格 什么的嗎/
25#
 樓主| 發表于 2009-6-18 16:40:49 | 只看該作者
具體情況是這樣的這個系統是一個豆制品廠壓豆腐干的5臺壓機。  一個液壓站拖5個壓機,工作的時候5臺壓機可能會同時工作,也可能不同時。液壓站的尺寸1100*800*600   軸向柱塞泵MCY14-1B 壓力31.5MPA  排量10ML  電機功率4KW
4 l5 F3 T& ^/ ]% E* d! X, K溢流閥  YF-B10A4-S      直角單向閥AJ-HA10B     單向節流閥LDF-B10H-S# K/ q' z3 U  [/ j% Z6 }
手動換向閥  34S0-B-10H-W
  C* r" `7 w1 F. x: Y8 A  _9 h9 `8 U; Z0 \; b6 P
1   B3 g5 @- q  p) B- Q- c# a
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- V2 W$ Y& j- i9 q7 M' s# O+ ^. @4 `$ o: }6 x
老鷹
26#
發表于 2009-6-19 16:14:26 | 只看該作者
存在的就是合理的?你可以用一個試試的。
27#
發表于 2009-6-19 18:29:11 | 只看該作者
最好的方法是你問下設計的那個人!然后在上來發表一下,我看只有他最清楚的!
28#
發表于 2009-6-20 12:44:00 | 只看該作者
同意8樓意見,可能是通徑不夠,所以并聯一個
29#
發表于 2009-6-22 20:57:45 | 只看該作者
問一下,你的液壓系統是要實現什么功能的?
30#
發表于 2009-6-22 21:03:31 | 只看該作者
光看圖,只能說是為了更精確更平穩的使缸桿伸出!
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