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有這么好的電動車電池嗎?

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1#
發(fā)表于 2009-5-22 11:18:28 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
上周買了一個都市風電動車,電池是48V,說什么是最新的電池類型,充電次數越多對電池越好,電池不能用光再沖,說白了正好跟咱們的手機鋰電池相反。這種說法對么?2 M" n) z" g# _7 y5 K7 k
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還有就是怎么改變速度上限?現(xiàn)在速度被限制在35公里每小時
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2#
發(fā)表于 2009-5-22 11:53:10 | 只看該作者
別把電動車當摩托車!35公里每小時夠快了!
3#
發(fā)表于 2009-5-22 12:06:07 | 只看該作者
電池的充放電是化學反應,只能維持一定的次數,次數越多鈍化現(xiàn)象越嚴重,任何電池都一樣,
4#
發(fā)表于 2009-5-22 15:07:11 | 只看該作者
鋰電池是最好不要用光了再充,不是鎳氫電池有記憶效應
5#
發(fā)表于 2009-5-23 09:34:41 | 只看該作者
一次充電可行駛多少公里?
6#
發(fā)表于 2009-5-23 09:36:39 | 只看該作者
看是48V10A還是48V12A了,我見過的最快可以開到42KM/H,48V10A大概可以開40-50KM
7#
發(fā)表于 2009-5-23 10:55:20 | 只看該作者
用光再充對鋰電池不太好。35公里每小時對電動車已經比較快了,又不是用來長途跋涉。
8#
發(fā)表于 2009-5-23 12:34:39 | 只看該作者
看來兄臺對速度的追求是永無止境的。一部代步的電動車都要開飛起來。
9#
發(fā)表于 2009-5-25 19:27:26 | 只看該作者
電動車的電池大多是3-4個12V的鉛酸電池串聯(lián)工作,壽命是越用的次數多,輸出電流越小拉,全世界還沒有一種類型的蓄電池的品質會越用越好的,你被JS忽悠了。
10#
發(fā)表于 2009-5-26 10:27:36 | 只看該作者
樓上說的是完全正確的,我們公司就一個電動車電池分廠,
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