關于機械導向的問題

ccgk2017

假設某個物體通過氣缸推動上下運動，設計師A覺得氣缸推動精度不夠，增加了滑塊導軌進行導向；設計師B擔心滑塊失效，在此基礎上又增加了一個相同精度水平的直線軸承進行導向，雙重保險；請問B的做法對嗎？

尹志春

不對

斯文棒棒

我直接買帶導向柱的氣缸

fangyunsheng

擔心氣缸推動精度不夠？是指哪個精度？氣缸伸縮方向的定位精度？那跟加不加滑軌沒有關系。如果是垂直推動方向的精度，那就得加倒向了。直線滑軌精度更高，直線軸承精度相對較低，兩種并用，多此一舉，且只會增加制造成本

xcqxcqxcq98100

導向太多了，可能會卡死

ccgk2017

fangyunsheng 發表于 2024-5-23 15:28
擔心氣缸推動精度不夠？是指哪個精度？氣缸伸縮方向的定位精度？那跟加不加滑軌沒有關系。如果是垂直推動方 ...

大佬，如果是只關心結構穩定性，不考慮成本的條件下，有沒有辦法證明B的做法沒有實際意義？比如樓下說的，更容易卡死，反而導致更加不穩定；或者說直線導軌松動后，直線軸承仍然無法起到導向作用；還是說雖然是個冗余的結構（費錢費力），但是確實可以在直線導軌失效后起到導向的作用？
; S8 e" E" c" V% e9 G# B

fiyu1314

不是有帶導軌的 氣缸

ccgk2017

mintbird 發表于 2024-5-23 15:52
9 N& ~; y" m9 ~6 u; a" J直線導軌為啥會松動？

% D+ l5 ^: P8 S$ Q" v! L只要是個機構都有失效的可能；你可以把問題看成兩個精度一樣的導向機構，裝兩個會不會比裝一個多一道保險；還是說反而更加不穩定

ccgk2017

fiyu1314 發表于 2024-5-23 15:46
9 ~9 R' O4 S* O3 C不是有帶導軌的 氣缸

2 b/ m% H) d# V4 z5 p/ l" {( \多加一個導向機構除了費錢外，對實際效果是多了一道保險還是反而會影響原來導向機構的作用？
5 _- \1 p! K0 U+ ~6 b

w874868012

不考慮其他的，使用兩條導軌的壽命比一條長。但是使用兩條導軌，那兩條導軌的負載和總運行距離是一樣的，所以壽命是一樣，除非另一導軌規格更大。