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機械工程師的痛+ ^7 Y W. q5 J9 \
這么說吧,談方案的時候100個人有98個都是能說會道,侃侃而談,引經論典,博聞強識,口若懸河,滔滔不絕,奇思妙想,活靈活現,腦洞大開,無所不知!6 \$ F9 p" J( b& G7 G* y& T
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剩下的2個不說話的,一個是啞巴,嗚嗚啦啦,很著急,但是插不上嘴;一個是設計,表面蜜汁微笑,其實內心很慌,甚至想口吐芬芳!吹牛批誰都會,實現呢?頭腦風暴很好,但是并不代表能實現,好實現。自己不是干活的,想怎么說就怎么說,設計難度?不會考慮的!設計風險?不會關心的。反正不是自己干!" M, A. T4 L" v5 k0 ]- z8 }2 R' D
5 b. l/ ?2 I& d( a) h講真,這個行業存在多少年了?各種機構你能想到的以及你不能想到的全都有,你苦思冥想自以為巧妙的結構,前人早就想到了,并早在別的行業實現量產了。機械行業不需要發明創造,只需要把一種結構從這個行業搬到那個行業,你就是大佬了!這就是創新!7 A, }2 y i# A2 N5 t4 B, _! y% u
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一個公司產品線單一,翻來覆去就那幾種套路,你怎么有思路?同事也是菜雞互啄!多換幾家公司,多接觸點機械設備,你才能夠進步。
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) s# A! p8 c: Z9 z6 C把設計弄到車間裝配?設計跟生產有個雞毛關系?設計去車間,主要是去感受一下公差設計是否合理?看一下裝配維護是否方便?零部件是否干涉?強度設計夠不夠?以便后續優化改進,這些多跟跟加工裝配就好了,用得著實操?了解按什么加工方法設計?用普車還是磨床,用線切割還是銑床?焊接還是3d打印,這些知識車間也學不到?。r且優秀的設計從來都不是面向生產的,是面向需求的。想不出好方案,實現不了功能,都是扯淡!讓一個設計車外圓,鉆孔攻絲擰螺釘,我想了十天十夜,也想不出來對設計有啥意義!干機械就是圖個安穩,就那幾毛錢的工資,還想要啥自行車呢?不走我都不是爺們!. R0 K- ~$ u) @, g6 n
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拍板方案,這種事情,誰花錢誰說了算,誰擔責任誰說了算。自己就是一個小設計,認清自己的定位!別拿著設計的錢干著總工的活!錢只要是你花,責任你擔,你的方案爛成屎,我都會去實現。結構你說怎么改咱就怎么改!失敗了不怪我,你說讓這么干的。2 Y" u' r( k" c6 J1 q
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建議:換幾個行業,多接觸點不同類型的機械產品,定方案首先自己要有個思路,但是先捂著,問問領導的意思,他說怎么辦咱就怎么辦!頂多給建議,提示風險點。他不知道怎么辦,咱再按自己的意思辦。
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) k1 k4 n* {' _) Y1 M: A2 B方案可以保守點,別整那花里胡哨的連桿,空間凸輪,槽輪,直接上伺服!現在的人都是要求設計最好一次性成功量產,你整那花里胡哨的東西,增加風險,給自己添堵呢。
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方案定了,結構不是so easy!細節設計,都是大差不差,又不是造原子彈,能用就行唄!8mm與10mm,倒直角還是圓角?有什么區別么?nb,你就拿有限元給我分析分析,我就真的服你。就像我有個回答下的評論,一臺機幾百張圖,催的猴急,能出出來就不錯了,還講究細節,自行車騎多了吧?
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* C( F& O$ }% W/ M結束。 |
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