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請教下零件一體設計和分體設計的優劣

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1#
發表于 2021-9-29 15:26:42 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
就是我在外面看別人的設備的時候總是會看到一些零件是一體化設計的,如圖所示那種U型的或者L型的,材料是鋁的,看結構也沒什么精度要求,也不是承重結構。但是我們這邊設計的時候總是要求這種結構分成三塊用螺絲來組裝,說是成本更低一些。
所以我想請教下,這種L型或者U型等零件,一體設計和分體設計到底有什么優劣?為什么有些人喜歡用一體的有些人喜歡用分體的。以如圖結構為例吧,尺寸大約是高度200mm,寬度厚度都是40mm左右的樣子。

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2#
發表于 2021-9-29 15:31:35 | 只看該作者
分體的成本低些吧
3#
發表于 2021-9-29 15:31:35 | 只看該作者
我認為就尺寸精度、形位精度而言,機加工能做到想要的結果,裝配則不一定能做到,這就是區別
4#
發表于 2021-9-29 15:34:25 | 只看該作者
沒啥精度要求的可以分體,你一個大鋁塊銑成L形,成本太高。而幾個鋁板切割下鉆個孔,成本低好多
5#
發表于 2021-9-29 15:37:03 | 只看該作者
一體式的走刀倆小時,切削量大加工時間長,還浪費材料,分體式對材料的尺寸要求很低,且工時少;但是分體式加工加裝配的誤差要比一體式的大很多,畢竟多走了很多步驟
6#
發表于 2021-9-29 15:39:53 | 只看該作者
根據結構件的大小評估一下 有的件不大 拆成兩個反倒是麻煩 加工裝夾兩次 有的還不如一次做出來省事呢  大件的話考慮拆分 會省成本
7#
發表于 2021-9-29 15:45:01 | 只看該作者
我是設計,對于沒有要求的,比如L型固定,為了便于設計,我都是設計成一體的,出圖時,我會標注,可分體加工。價格,那是采購的事兒,反正 我標注了分體。供應商發過來的啥樣的都有,有分體的,有一體的。至于加工師傅怎么考慮的,那就不知道了

點評

@輕舟小卒 設備使用功能達到就可以了, 沒必要追求“完美”  發表于 2021-9-30 10:57
但是你這個設備就不具備唯一性。  發表于 2021-9-29 16:28
對,就是這個邏輯;在對性能沒有影響時給加工廠一個選擇余地,是一個不錯的做法!  發表于 2021-9-29 16:01
8#
 樓主| 發表于 2021-9-29 15:47:31 | 只看該作者
Duke陽 發表于 2021-9-29 15:37
一體式的走刀倆小時,切削量大加工時間長,還浪費材料,分體式對材料的尺寸要求很低,且工時少;但是分體式 ...

收到,謝謝。精度不高的話那就是小零件做成一體的還方便些,大的最好拆分了。
9#
 樓主| 發表于 2021-9-29 15:48:03 | 只看該作者
giants 發表于 2021-9-29 15:45
我是設計,對于沒有要求的,比如L型固定,為了便于設計,我都是設計成一體的,出圖時,我會標注,可分體加 ...

你們還能這么設計啊,那真是省事兒了不少啊,我都是拆開分別出好圖的,很浪費時間。
10#
發表于 2021-9-29 15:53:53 | 只看該作者
如果主要成本在材料上,那就做成分體的控制成本,如果主要成本在加工上可以忽略材料,那就用整體的,是在不行還可以拼焊后再加工,主要還是看成本核算。

點評

一般大尺寸零件不贊成整體,除非特別需要,拼焊后加工是最佳選擇——即節省了材料又減少了加工。  發表于 2021-9-29 16:07
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