軸承配合公差

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一般的非標(biāo)設(shè)備經(jīng)常要用到軸承，尤其輕載場(chǎng)合深溝球軸承很多，而關(guān)于它的公差配合，問(wèn)10個(gè)人可能有10個(gè)答案，更有的回答你看工況和場(chǎng)合，可謂千差萬(wàn)別

這幾天問(wèn)了很多個(gè)老的少的感覺(jué)答案不盡人意啊，下面看圖片 這個(gè)應(yīng)該是非常經(jīng)典的應(yīng)用場(chǎng)合了吧
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; w8 p2 }$ K( v& ]& m8 U1.球軸承與軸的配合

% ^3 P2 A/ N5 y: G  D* s8 z圖中為K5h6,什么意思呢
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* Z/ a: s+ I/ ]0 }- E- o7 r/ F這處配合選基孔制，手冊(cè)上推薦的一般優(yōu)先配合你要是照著來(lái)你就輸了，你敢選m6 k6的軸車(chē)間能把你罵死，這是一位工作了20多年的老機(jī)械工程師推薦我的用k6，結(jié)果被車(chē)間罵了，甚至網(wǎng)上很多人還總結(jié)此處可以用k6的軸，還寫(xiě)了一堆總結(jié)，我也是醉了

那么此處為什么不能用k6軸？ 手冊(cè)上寫(xiě)了k6與H配合用銅錘打入即可，可實(shí)際上銅錘打不進(jìn)去，被車(chē)間罵，老師傅的經(jīng)驗(yàn)不管用，問(wèn)題出在哪里呢？
4 H) N8 X. B7 p: S+ X這里我們要知道推薦你用基孔制，并不代表軸承的內(nèi)徑就是H，實(shí)際上0級(jí)軸承的內(nèi)徑公差相當(dāng)于尺寸公差的K5，
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# ]; E8 Y0 i2 l# j4 J3 e5 x7 [% r手冊(cè)上寫(xiě)了0級(jí)軸承的公差在在零線(xiàn)下方，這就正好是K5或者K4

看出問(wèn)題沒(méi)有？你選k6的軸，然后軸承的內(nèi)徑是K5，這個(gè)配合你用銅錘打入試下？

# j2 k  J- K! }$ z6 e所以這里選的軸是h6，選js6 也是可以的,選g6就是最小間隙配合了，輕載或者無(wú)沖擊也可以的，但有點(diǎn)勉強(qiáng)
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2.再看軸承外圈
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+ @3 B9 L# J+ S* j: a. D- v此處應(yīng)該是過(guò)渡配合

, J' M! X5 J: ^0 [手冊(cè)上說(shuō)用基軸制，其實(shí)軸承的外圈大約是 h4，軸承的外圈公差和尺寸公差一樣位于零線(xiàn)下面，知道了這一點(diǎn)，軸承座的孔就知道應(yīng)該選H7或者Js7，G7是不可以的，因?yàn)榇颂庍xH7都有點(diǎn)勉強(qiáng)了

7 c; k0 |& `; {0 ]8 a1 B4 z3.鏈輪或者齒輪的內(nèi)孔
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軸選h6的話(huà)，輪的孔選G7或H7都可以
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" a) z. `. d2 y2 u5 j4 j總結(jié)： 這3處軸就選h6 孔就選H7,千萬(wàn)不要為了內(nèi)圈過(guò)盈選k6/js6的軸

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補(bǔ)充內(nèi)容 (2022-6-28 14:04):
' Y% {- [6 _: y, Y1.軸承內(nèi)外徑公差一般-1絲到-2絲，內(nèi)徑是K5或者K4，外徑是h5或者h(yuǎn)4；
2.很多廠(chǎng)都是H7/h6組合，輕載沒(méi)問(wèn)題；
3 h/ ^' |, Z: t3.用k公差很難安裝，不推薦使用；
8 g" ~+ w1 w+ Y4。軸的公差取j6,h6，絕對(duì)不能取h7，g6;
5.外殼孔公差取j7,H7

一個(gè)小學(xué)生呀

個(gè)人認(rèn)為老師傅的建議沒(méi)錯(cuò)，設(shè)計(jì)手冊(cè)也沒(méi)錯(cuò)。之所以出現(xiàn)”用銅錘無(wú)法打入”的問(wèn)題，是車(chē)間師傅和設(shè)計(jì)者都有疏漏！
軸承孔的圓柱度和粗糙度，
6 o2 ?  C& m% z4 |2 ]. H, G: W) O設(shè)計(jì)者按手冊(cè)上標(biāo)注了嗎？
5 L6 T6 ~7 t, |, A# ]) L* S車(chē)間按圖紙上精度加工了嗎？
公司向組裝師傅提供壓入軸承的工裝了嗎？

/ U3 ^9 x& |9 `$ S* z( n9 P除了在機(jī)床廠(chǎng)上班時(shí)，以上3條都符合了；其余大小公司沒(méi)見(jiàn)過(guò)一個(gè)全符合的！
$ B$ J6 ~# P6 F( f3 I, t$ f過(guò)程都不對(duì)，怎么可能得到對(duì)的結(jié)果。

歸根結(jié)底還是從業(yè)人員的自身專(zhuān)業(yè)素質(zhì)問(wèn)題，反思一下每個(gè)公司現(xiàn)在組裝車(chē)間從業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)水平什么樣。
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zhaojunxian

配合有間隙，過(guò)盈，過(guò)渡配合，查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)根據(jù)要求選擇

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|zhaojunxian發(fā)表于 09-25 15:08配合有間隙，過(guò)盈，過(guò)渡配合，查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)根據(jù)要求選擇

你說(shuō)了等于沒(méi)說(shuō)，你可以把你的經(jīng)驗(yàn)說(shuō)出來(lái)，你現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)這么豐富，這里不是要你的設(shè)計(jì)手冊(cè)，是要你現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)

魍者歸來(lái)

車(chē)間老師傅直接干翻了世界百年工業(yè)史，還能說(shuō)什么呢？邏輯形成閉環(huán)了，外來(lái)輸入什么，都會(huì)覺(jué)得是妖言惑眾。
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手冊(cè)可能出錯(cuò)
國(guó)產(chǎn)教材可能出錯(cuò)
國(guó)外教材可能出錯(cuò)
哈瓦洛樣本可能出錯(cuò)
NSK樣本可能出錯(cuò)
' v2 {" \3 e9 r$ M4 W, y* y一汽的指導(dǎo)文件可能出錯(cuò)
1 {9 y9 X0 V/ k, L* k6 l! H豐田的指導(dǎo)文件可能出錯(cuò)
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* y$ h( T3 ?( Q5 \. H# J) v上述資料都明確告知在0.06-0.13Cr，18＜d＜100時(shí)，深溝球優(yōu)先選擇k5~k6（軸）。世界和老師傅，總有一個(gè)錯(cuò)的。

貓咪小新

看軸承的大小，你這個(gè)輕載就很廣義了，需要傳遞力矩的場(chǎng)合，是需要按照手冊(cè)上去設(shè)計(jì)的。

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k6是重載！挨罵不冤，下次記牢了！

韓寒11

有點(diǎn)意思，已經(jīng)收藏，不過(guò)，隨便的說(shuō)一句，如果加工配合的軸圓度達(dá)不到一定的圓度，那么相互配合起來(lái)也是很難的

曉昀

基孔制的話(huà)軸選擇k5k6m5是小過(guò)盈，而選擇h5h6就不是間隙配合，而是過(guò)硬配合。

hellodaniu

學(xué)習(xí)了，感謝分享！