軸承配合公差

shentu

懷疑你不懂軸承的公差與配合，因為它特殊，所以，不同于一般的公差配合，教材中有專門的章節(jié)講解。

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mutong_124

沒有過程管控，只看結果，那是不行滴。
設計人員提出要求了沒，質(zhì)量人員按要求檢驗沒有。
6 W7 a2 z7 Z' o出了問題挨罵要找原因，這個挨罵是不是值的，如果是自己設計問題或者要求沒提全，那就要多仔細閱讀設計手冊和向比自己經(jīng)驗豐富的師傅請教。
" b2 @3 W3 R8 Z3 q9 b: [樓上說的這也是錯的那也是錯的，個人感覺是自己沒有深入閱讀，機械設計手冊都經(jīng)過幾百年驗證的東西哪能這么容易出錯。
; ~+ h7 N* `: g. V如果經(jīng)過幾百年驗證的東西都出錯，宏觀低速不符合牛頓定律，我們的生活都變成什么樣子。
不要一出問題就說教科書不對，書上說的沒用，我只想說，書上說的，你沒學好沒領會到精髓。

機械李的奇跡

工況都沒說，熱油煮了能裝嗎？

古董1883

不太認同樓主說法，如果要讓產(chǎn)品在長期使用過程中，具有一定的耐用度和可靠性，還是要按手冊來。出現(xiàn)情況是因為如2樓所說的，應該各個環(huán)節(jié)沒按規(guī)范來，或者車間只希望干活省力，對產(chǎn)品可靠性沒多大概念。按樓主所說，如果軸或孔都做到將近極限，那按內(nèi)孔如果五六十，孔都要比軸大3絲，配合是不牢靠的，一般來說，實際測量下來，哪怕軸和孔尺寸幾乎一致，在半絲之內(nèi)，裝配都要用力敲入的，因為機加工軸圓度可能還有半絲以內(nèi)的誤差，軸如果比軸承內(nèi)孔大2-4絲，軸承一般在加熱后與軸比較好配，冷卻后，軸承內(nèi)孔與軸才會抱的非常緊。

張飛湖北

感覺樓主就是瞎搞，設計手冊經(jīng)過千錘百煉的情況下，連這么常規(guī)的東西也弄錯，那還要著干嘛

move3309

我們的設備是低速輕載，軸徑35，我的設計意圖是手就能把軸承摁到軸上的軸承位，不用工具就能裝配，轉起來軸還不能把軸承內(nèi)圈涮了。你們說我這公差怎么給？

2011ayoon

一個小學生呀 發(fā)表于 2021-9-25 14:28
個人認為老師傅的建議沒錯，設計手冊也沒錯。之所以出現(xiàn)”用銅錘無法打入”的問題，是車間師傅和設計者都有 ...

這種廠你就是選-0.1的公差都會被罵的，加工精度是否真能達到圖紙要求不談，對工人來說肯定公差越松，他越好安裝，用銅錘敲哪有手直接按方便，機械其實就是一種經(jīng)驗的應用，手冊基本是上百年經(jīng)驗積累，完全順著操作人不如不要設計，類似某些小廠根本沒有圖紙，產(chǎn)品全是照著實物仿制出來的

待業(yè)青年

對于這種什么配合給錯了，被車間罵的說法，真的是無語了！！！
+ Z& L! A2 @0 z首先車間的罵，我理解為抱怨，其抱怨的理由就是不好裝，但你設計的東西是為了好裝，還是好用？軸承安裝可以采用溫差法，或加熱或冷凍都是正常的裝配手段。
再有，我們現(xiàn)在的設計者對公差和配合感覺就沒有基本的概念，上學時老師講過吧，公差和配合的引入是為了滿足大批量生產(chǎn)時保證零件的互換性。
非標行業(yè)大部分都是單件單臺，如何選擇裝配的松緊度，真是根據(jù)你的工況來合理選擇的。照搬手冊也是有風險的。
2 e4 @2 X  p- D, [- m. l$ v勸各位搞非標的，別什么非標的活都接。你搞非標沒問題，專業(yè)點，就針對某一行業(yè)，吃透。理解透。吹噓自己兩三天就能成為行業(yè)專家的，不是騙子，也是瘋子。
2 b1 ^9 N9 o: F3 P" @, A$ c+ Q

a88110815

軸承配合公差是通過你受力情況去確定的

制造商

實際操作中，本可以手推裝入的軸承配合確要用錘子砸，砸進去了還有可能自己掉出來，這就是裝配手法問題，軸承裝入過程前段歪斜導致卡住，其實細心一點完全可以手推進去。