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樓主: 遠祥

四導桿升降機構的卡頓

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151#
發表于 2025-6-6 11:22:11 | 只看該作者
無法言喻1977 發表于 2021-1-3 21:40
你這個固定板和我最早的時候犯的錯誤是一樣的。四個導柱兩端都是采用螺絲固定,這樣無形之中就放大了誤差, ...

我也沒理解。
152#
發表于 2025-6-8 03:11:31 | 只看該作者
下邊的黑色彈簧是個啥東東?。可蹲饔冒?/td>
153#
發表于 2025-6-9 12:34:17 來自手機 | 只看該作者
牛??
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154#
發表于 2025-6-9 14:22:31 | 只看該作者
石墨套為滑動摩擦,垂直精度不夠(氣缸偏離受力中心大)容易卡滯
155#
發表于 2025-6-9 14:51:01 | 只看該作者
設計的問題,和無油襯套關系不大
156#
發表于 2025-6-9 19:06:30 | 只看該作者
經典的問題
157#
發表于 2025-6-10 09:44:05 | 只看該作者
看照片,導柱下端是有板連接的,這種我一般習慣40mm那個掛臺的深度也給公差,假設導柱長度準確,深度誤差會導致上下兩板不平行,這個力量可能導致導柱平行度誤差,就是歪了,直線軸承的間隙一般比銅套要大,而且還有鋼珠滾動過度,用銅套得話我一般習慣孔位置精度給高些,不過經濟型不好,精度不高,還是直線軸承香
158#
發表于 2025-6-14 09:23:53 | 只看該作者
把兩個石墨銅套拆了,換直線軸承,2+2配置試試,直線軸承運動,石墨銅套管導向,這個以前老師傅教的不知道可不可行
159#
發表于 2025-6-16 10:51:24 | 只看該作者
四柱對精度要求還是很高的。
160#
發表于 2025-6-16 15:17:17 | 只看該作者
我看壓鑄機上的導柱四根的,絲滑的很
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