這個(gè)疊加式雙單向閥起什么作用?

雨城茂 · 發(fā)表于 2009-1-11 10:48:14

正如8#社友所說(shuō)，此油缸用于控制一個(gè)閥門的開(kāi)關(guān)，正常使用時(shí)，由電磁筏控制油缸的進(jìn)退，也就是閥門的開(kāi)和關(guān)，油缸行程終了時(shí)，系統(tǒng)繼續(xù)向蓄能器充油以便蓄能，壓力表顯示蓄能壓力。手動(dòng)閥只在停電時(shí)作為緊急關(guān)閉閥門之用，謝謝各位！

李葳2007 · 發(fā)表于 2009-1-11 11:18:13

加速油缸的上升

dylanok · 發(fā)表于 2009-2-24 10:13:17

我感覺(jué)是液壓缸伸出不走這一路，蓄能器可以充液，待液壓缸退回時(shí)能夠快回!

a272289255 · 發(fā)表于 2009-2-24 13:15:45

連接蓄能器能看出兩個(gè)作用：
1、在油缸上升時(shí)通過(guò)手動(dòng)換向閥增加快回速度；
2、在停電時(shí)通過(guò)蓄能器的油讓油缸上升。

排頭小兵 · 發(fā)表于 2009-2-24 14:52:51

我覺(jué)得這是保壓過(guò)程！

鋼鐵俠A · 發(fā)表于 2009-2-24 16:58:46

簡(jiǎn)單點(diǎn)就是保壓的

奔跑2008 · 發(fā)表于 2009-2-24 21:04:06

還是不明白

swq2005 · 發(fā)表于 2009-3-14 20:16:32

簡(jiǎn)單的說(shuō)就是手動(dòng)控制用的

mashashou · 發(fā)表于 2009-3-15 08:43:17

自動(dòng)復(fù)位液壓系統(tǒng)，主要功能就是停電復(fù)位吧。
其他的功能我看不出來(lái)

水平不夠

xcm718 · 發(fā)表于 2009-3-15 08:48:44

只為用手動(dòng)換向閥快速縮回液壓油缸用的，油缸慢速縮回或伸出由電磁換向閥控制

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