這個疊加式雙單向閥起什么作用?

雨城茂

請大伙看看這個疊加式雙單向閥起什么作用?

wang197961

控制回程速度

黃牛

把左右兩個回路分開。只有當電磁閥中位的時候，左邊的回路才起作用。

蒼龍

油缸在向下運動時，系統(tǒng)同時向蓄能器蓄壓并保持住，在系統(tǒng)停機狀態(tài)時，可手動操作換向閥使油缸上升。

wgheng77

應該根據(jù)此圖的實際工況分析出,很多原理的設計是根據(jù)需要組合出來的,單純從圖示來看,右側的旁路是為手動回程設計的,主回路已經(jīng)可以完成上升/下降了,單向閥的設計就是為了滿足旁路和主回路的不干涉.應該沒別的意思.

zhurui238

在電磁換向閥停止工作的情況下，控制蓄能器油液的排放。
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% k6 [7 k: J4 \0 A[ 本帖最后由 zhurui238 于 2009-1-4 12:34 編輯 ]

液壓小工

你把這組單向閥去掉就會發(fā)現(xiàn)換向閥中位時油缸會在自重下下溜或漂移。

液壓小工

在停機或換向閥故障時手動將油桿回收。在正常工作狀態(tài)下如5樓分析。

凡人一個

簡單的說就是手動控制用的。

楊經(jīng)保

這是一個保壓回路；同時保證手動卸荷時油缸緩慢卸荷。
3 |; _9 s! b9 l0 _; C    　１。當電磁閥工作時（不分左右）油缸緩慢上升或下降。
& t' }2 L- k+ K   　２。當油缸下降到一定位置時，系統(tǒng)壓力升高，油泵給蓄能器充壓。
1 s* i2 }8 f; a6 t/ b. I" t     ３。當電磁閥置中位，手動閥左位時，系統(tǒng)保壓。
9 I4 |7 b! m+ x$ H+ E- o7 V  j     ４。當手動閥右位時，系統(tǒng)緩慢卸荷。