結(jié)構(gòu)求助

dww1049517629

如圖，理論上氣缸收縮到位，門板與斗體貼合，氣缸不受力。但實(shí)際由于加工安裝誤差，氣缸收縮還沒完全到位，門板就與斗體接觸了，導(dǎo)致氣缸受力，對氣缸壽命影響大不。氣缸是帶后耳軸座擺動(dòng)的。另外，氣缸完全伸出時(shí)，會(huì)不會(huì)形成死點(diǎn)，導(dǎo)致門板關(guān)不上了。

新鮮的橙子

樓主在求助什么

LIGL522

氣缸受力的問題的話，選型沒有問題的話，應(yīng)該是氣缸安裝的位置做死了，沒有可調(diào)的空間。死點(diǎn)的問題的話，成品不是出來了嗎，自己現(xiàn)場驗(yàn)證不是更好嗎，好過我們看兩張圖片瞎幾把猜，小白一枚，如果有錯(cuò)誤望指出

曉昀

把氣缸，連桿和門板的機(jī)構(gòu)簡圖按1:1畫出來，先分析下會(huì)不會(huì)出現(xiàn)死點(diǎn)？

亞洲007

個(gè)人意見：氣缸收縮，對壽命影響不大。打開時(shí)，軟件模擬下，氣缸會(huì)不會(huì)碰到底座，感覺氣缸安裝有點(diǎn)低。安裝強(qiáng)度有點(diǎn)弱。氣缸加上調(diào)速閥或調(diào)壓閥會(huì)好些。

喬建立

氣缸的位置不能調(diào)嗎？動(dòng)一下氣缸的位置，做個(gè)仿真。

benshengxing

簡單看死點(diǎn)應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)，只是你油缸位置太低，力比較大，看看油缸位置可以抬高點(diǎn)啊？

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氣缸伸開后，氣缸后面固定軸心，氣缸前端固定軸心，門的旋轉(zhuǎn)軸心，三點(diǎn)成倒三角形就能關(guān)閉門，倒三角形的高越高氣缸越省力，三點(diǎn)一線就是死點(diǎn)。

shentu

這機(jī)構(gòu)，力臂太短。。。。直觀的感覺，上面東西裝多了，側(cè)壓力或許會(huì)把門推開。。。。。為什么不把受力點(diǎn)設(shè)計(jì)得高一點(diǎn)？行程問題？

dybjf

氣缸的一端固定設(shè)置為可微調(diào)的，可以解決你的第一個(gè)問題