結構求助

dww1049517629

如圖，理論上氣缸收縮到位，門板與斗體貼合，氣缸不受力。但實際由于加工安裝誤差，氣缸收縮還沒完全到位，門板就與斗體接觸了，導致氣缸受力，對氣缸壽命影響大不。氣缸是帶后耳軸座擺動的。另外，氣缸完全伸出時，會不會形成死點，導致門板關不上了。

新鮮的橙子

樓主在求助什么

LIGL522

氣缸受力的問題的話，選型沒有問題的話，應該是氣缸安裝的位置做死了，沒有可調的空間。死點的問題的話，成品不是出來了嗎，自己現場驗證不是更好嗎，好過我們看兩張圖片瞎幾把猜，小白一枚，如果有錯誤望指出

曉昀

把氣缸，連桿和門板的機構簡圖按1:1畫出來，先分析下會不會出現死點？

亞洲007

個人意見：氣缸收縮，對壽命影響不大。打開時，軟件模擬下，氣缸會不會碰到底座，感覺氣缸安裝有點低。安裝強度有點弱。氣缸加上調速閥或調壓閥會好些。

喬建立

氣缸的位置不能調嗎？動一下氣缸的位置，做個仿真。

benshengxing

簡單看死點應該不會出現，只是你油缸位置太低，力比較大，看看油缸位置可以抬高點啊？

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氣缸伸開后，氣缸后面固定軸心，氣缸前端固定軸心，門的旋轉軸心，三點成倒三角形就能關閉門，倒三角形的高越高氣缸越省力，三點一線就是死點。

shentu

這機構，力臂太短。。。。直觀的感覺，上面東西裝多了，側壓力或許會把門推開。。。。。為什么不把受力點設計得高一點？行程問題？

dybjf

氣缸的一端固定設置為可微調的，可以解決你的第一個問題