150萬的牧野機撞機后

韓寒11

五面怪 發表于 2019-10-14 13:04
5 o" A  I: C, R% @編程員、操機工都得過且過，為啥不提前反饋、溝通、解決？
/ a  o- J2 j' T4 R1 d
沒出事前啥都不是事，出事后才去追究，提前預 ...

不出事怎么知道這些事情呢，經驗都是從教訓中得來的
2 m/ [3 B  P$ q

韓寒11

未來第一站 發表于 2019-10-14 13:23
- B3 _, {) K2 v0 r' o3 ?管理上看來還要再分工明確一些。

管理人員已經被喝了一壺悶酒了
* O# l  v$ H  F* H

韓寒11

遠祥 發表于 2019-10-14 15:06
: a3 b7 L# |0 w" G, O0 ^, T這要是在我上家企業，老板肯定就跳起來，編程和操機都要罰款了。

其實罰款引以為戒就好，何必辭退呢

韓寒11

北冥鳥的天空 發表于 2019-10-14 17:21
撞機嘛，我以前也遇到過，25的合金導桿直接扎進了模具鋼里，火花四濺，第一次看那場面，腿有點抖……
后來 ...

* v4 c5 u" n0 W- d* @1 B是啊，編程的和領導關系不錯，說什么就是什么，所以才逃避了處罰
# X+ w+ d" g0 f4 F$ P1 s) `

lingdu

編程操作都有責任
現在后處理網上很容易找到，每個程序都需要手動修改那風險太大了
大部分問題操作員細心一點都能避免，刀補不對下刀高度就能判斷出來
5 e+ H0 `' e; P# ^1 ?0 |$ c如果不是同樣的錯誤重復犯就沒必要開除，動手就會有出錯的可能

sgxap666

韓寒11 發表于 2019-10-14 19:51
) Q7 a5 e1 q% Y) i* x, Q' |  F是的，編程是有責任的，想規避這方面的風險，操機的檢查也是必須的

5 g( [7 y, x2 Q$ m5 D: k8 G8 y我覺得操機的沒啥責任，畢竟他不能空跑一次程序呀，除非是小程序。

戰魔亡

不管怎么樣反正有人要背鍋，一般都是底層的人背

柳建凱

修改后，低倍率走一下，沒問題在干活。

五面怪

韓寒11 發表于 2019-10-14 19:59
% ?/ B5 H/ i% {( c9 N! b- {) [不出事怎么知道這些事情呢，經驗都是從教訓中得來的

) m9 k5 X5 o% w" S( N2 V- K不是所有的事都是都教訓中才能彌補的，能在不出事的前提下考慮到若干因素加之避免才是呀。

再見貝吉塔

這樣啊，心疼樓主，感謝