關于液壓旋轉馬達的使用問題

搞機的小學生

各位前輩，您們好！目前我們公司有個項目，想用液壓馬達來保持一個扭矩，來被動加載。具體的工況我說明一下，想問問前輩們，如果我能否用液壓馬達來提供我的被動扭矩？會不會對液壓馬達產生使用性能上的影響。     我的實際工況是這樣的：我用液壓馬達對我的實驗產品施加一定的扭矩(28500N.M，相當于施加的是阻力)，然后我再用我的設備，對該實驗產品施加一個大于28500N.M的扭矩，使該實驗產品轉動起來。在這轉動的過程中，液壓馬達也會跟著轉動，但是在轉動的過程中，液壓馬達始終保持著28500N.M的扭矩。
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曉昀

請問:液壓馬達與后端設備怎么聯接？
" g2 {* {6 h* i( r& B1、        液壓馬達提供阻力扭矩的工況：保持液壓系統的壓力不變，液壓系統的壓力和機械系統的力矩保持平衡；
4 s% j3 P! f7 P7 K$ Q$ p/ b2、        液壓馬達的運行工況：根據需要的28500N.M力矩，計算液壓系統需要提供多大的壓力，才能保持這個旋轉力矩。
8 B" {/ N" `7 \$ \( z# e2 a這兩個工況都是恒扭矩工況

搞機的小學生

曉昀 發表于 2019-9-25 10:32
$ X! l0 h# o7 M7 Z7 m請問:液壓馬達與后端設備怎么聯接？
1、        液壓馬達提供阻力扭矩的工況：保持液壓系統的壓力不變，液壓系統 ...

液壓馬達對試驗產品施加阻力扭矩后，我的設備對試驗產品施加稍大的扭矩，使試驗產品轉動，在轉動的過程中液壓馬達的輸出軸會跟著反轉或正傳，液壓馬達并不是跟著試驗產品整體一起轉動
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zhanghaibowin

你好，樓主：
- e/ f$ ]7 n5 N& X- z4 }你説的這種工況是很普通的工況，相當于液壓馬達當成泵的工況來使用，我搞過很多次，設計時注意以下四點即可：
1、馬達的負載扭矩（壓力）和轉速在馬達的額定范圍內；
2、馬達的出油口設計溢流閥用來調定馬達的模擬負載扭矩即可，也可以增加個遠程溢流閥來隨時調節模擬負載扭矩，還可以把壓力表盤設計成扭矩指示儀，更加簡單、直觀
3、非負載側要設計主動補油系統，防止馬達吸空（模擬負載壓力減去補油壓力才是馬達真正的輸出扭矩大小）
2 l- M  h! R0 V% w4 ]4、馬達模擬負載，也就意味著是功率消耗元件，它把所有的功率都轉化成了液壓油的熱量，所以在選擇散熱器的時候要按照總功率的100%來選擇散熱器。
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搞機的小學生

zhanghaibowin 發表于 2019-9-25 11:06
你好，樓主：
0 [; |. _0 _7 w* s5 G6 F5 f  P; b你説的這種工況是很普通的工況，相當于液壓馬達當成泵的工況來使用，我搞過很多次，設計時注 ...

謝謝！您提的幾點都很關鍵！

未來第一站

zhanghaibowin 發表于 2019-9-25 11:06
你好，樓主：
你説的這種工況是很普通的工況，相當于液壓馬達當成泵的工況來使用，我搞過很多次，設計時注 ...

5 W- c+ f2 Z4 A: Q$ f沒毛病！

陳超-Michael

馬達靜止的時候液壓站提供的液壓需要泄壓閥避免憋壓，但是轉起來之后，液壓馬達跟著轉，液壓油流量要夠，不然壓力下降，提供的扭矩也不足了。需要選用一個流量特別大的泵，，才能避免這個問題。

制造業難民

|陳超-Michael發表于 09-26 15:06馬達靜止的時候液壓站提供的液壓需要泄壓閥避免憋壓，但是轉起來之后，液壓馬達跟著轉，液壓油流量要夠，不然壓力下降，提供的扭矩也不足了。需要選用一個流量特別大的泵，，才能避免這個問題。

老哥，我在想能不能在你基礎上，在液壓馬達入油處加多一個止逆閥，當系統達到壓力時，液壓站停止工作，靠單向閥與溢流閥保壓，不知道可行不？

恒通諾達液壓nb

我們公司有生產大扭矩的液壓馬達，如果有需要可以與我聯系15957858240，具體我可讓技術人員與你對接，方便留個聯系方式嗎？

武當問道

您這個最好在泵上考慮一下，馬達表示沒問題