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請教一個關于卡簧脫出的問題。

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1#
發表于 2019-9-21 16:41:06 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
# b( N" `# v5 o  o5 ~
你好版主 我有個問題請教6 Z- ]% C0 U) Q/ w/ I
* n: i  u- _. Z( h# a
就是現在國標30 65Mn 厚度 1.2  卡簧 正常安裝時 在受到多大力可以讓其脫出。& z0 {2 n* a/ S6 S( j# v

% }" k; H; U8 J1 P4 _現實中遇到一個故障,由30軸用卡簧 定位,但是使用6個月后以后 由于卡簧突然 竄出 脫開了 ,可以看到工件有拉伸痕跡。卡簧張口變大,變形嚴重。
# n( @& D) @+ I; U0 O/ ?
9 g0 Y2 v; d: X0 O. @
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2#
發表于 2019-9-21 18:25:45 | 只看該作者
我覺得你不該分析卡簧受多大的力,而是要解決為什么軸向會有這么大的推力?
3#
發表于 2019-9-21 19:21:58 | 只看該作者
1)可能擋圈槽壁,加工時就有斜度,這就當然容易脫落了;- T; b" H: a8 x/ Y  v# t
2)擋圈槽太深了,卡簧的內圈很容易磨大磨圓;! \" o* ~) t, j4 u1 G# T- H5 |! a: f
3)軸承位車小了吧?
4 z' O- {; p6 q  R, S% L+ G* f, m- z4)擋圈安裝方向反了吧?, A8 [. j: k/ I
5)設計本身就是錯誤的吧?; P( W4 m9 r* R' p  d
6)裝配的大哥手藝不怎么樣?
. n: a2 N  o/ D% [還有啥來著。。。

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4#
發表于 2019-9-21 20:53:18 | 只看該作者
樓主把卡圈的作用都給整成了全能型了,樓主那機械估計是學了29天半設計出來的
5#
發表于 2019-9-21 20:54:30 | 只看該作者
受多大力才能脫出算不出來,但是卡簧的安裝是否正確卻是卡簧脫出的重要原因
6#
發表于 2019-9-21 23:54:23 | 只看該作者
浣溪沙 發表于 2019-9-21 20:53
- e1 \1 M  F4 S0 I+ S5 S& Q樓主把卡圈的作用都給整成了全能型了,樓主那機械估計是學了29天半設計出來的

- S3 v5 `5 T$ ~. u6 m29.5天,這是一定要滿月么?, Q. H; ]+ K6 c7 Q
' q( Z( i6 t3 b" r; q  Q, W
真的好好學,有高手帶,邊學邊干,半個月都能出師了  X7 x9 [; b# ^+ J1 e
7#
發表于 2019-9-22 00:36:05 | 只看該作者
我見過一種情況,簡化來說就是軸穿過一個板上的孔,用卡簧固定,但是軸會以很慢的速度轉動,軸向負荷不大。問題出在哪呢,因為存在軸向負荷,卡簧和板的接觸面被壓緊,軸轉動的時候,把卡簧撐開了,然后軸脫出,卡簧彈出去了。
8#
發表于 2019-9-22 06:58:26 | 只看該作者
卡簧不能承受很大軸向力的
9#
發表于 2019-9-22 09:16:58 | 只看該作者
浣溪沙 發表于 2019-9-21 20:53
  m2 F0 l; r- `% P樓主把卡圈的作用都給整成了全能型了,樓主那機械估計是學了29天半設計出來的

  Y# [* h8 s0 x( q% _我們這有個考過了一建的高手,減速箱卡簧給頂出來,他叫人拿手砂輪機把槽加寬,然后放兩個卡簧進去,說這樣解決問題了。5 F6 e0 r/ o! d( x, V6 X/ U# B

點評

能過一建的都是搞機的高手?  發表于 2019-9-22 17:02
10#
發表于 2019-9-22 19:26:52 | 只看該作者
估計是超過了擋圈的屈服極限,建議選擇大一號的。
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