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請大神門知道下,交叉升降機構設計的注意事項

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1#
發表于 2019-9-11 11:32:53 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
現在坐了個剪叉升降機構,就怕加工精度不夠,造成卡阻,因為焊接的框架不想進行焊后加工了

1568172702(1).jpg (499.55 KB, 下載次數: 83)

1568172702(1).jpg

1568172731(1).jpg (247.48 KB, 下載次數: 83)

1568172731(1).jpg
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2#
發表于 2019-9-11 12:04:31 | 只看該作者
碰到什么問題?
3#
 樓主| 發表于 2019-9-11 13:19:20 | 只看該作者
還沒生產,怕出來后4個支點會有一個長或者短,全部裝配后會發生卡阻
4#
發表于 2019-9-11 14:42:24 | 只看該作者
看第一眼就覺得這整體怪怪的,不協調。外框架那么細,叉那么粗,這設備穩定性估計不咋的。
5#
 樓主| 發表于 2019-9-11 14:59:13 | 只看該作者
湖湘散人 發表于 2019-9-11 14:42
看第一眼就覺得這整體怪怪的,不協調。外框架那么細,叉那么粗,這設備穩定性估計不咋的。

穩定性應該沒問題,舉升的東西只有30kg

點評

先不談負載什么的,作為機械,一臺成熟的機械其整體看給人的第一感覺就是協調,首先基礎穩,主次結構粗細布置合理、協調。但從圖片看我的第一感覺就是不協調。作為主框架,給人的感覺就是缺泛平面及空間穩定。  發表于 2019-9-11 16:20
6#
發表于 2019-9-11 15:05:09 | 只看該作者
這架子流組件的,隨便去抄一個別人成熟的好了
7#
發表于 2019-9-11 15:37:33 | 只看該作者
這種結構感覺你的平面會傾斜的風險
8#
發表于 2019-9-11 16:28:14 | 只看該作者
不加導向,考慮過氣缸會憋死嗎?
9#
發表于 2019-9-11 18:37:51 | 只看該作者
市場很多成熟的產品,有電動的,有液壓的,比較一下就行了
10#
發表于 2019-9-11 21:38:55 | 只看該作者
用線軌的 還是頭回見,穩定性應該比滾輪的好些。
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