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大神討論此工件的加工工藝

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1#
發表于 2019-9-9 18:21:42 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 liuriqi603 于 2019-9-9 18:38 編輯 6 `- ?4 H6 g  H- @( n' z: X

6 ^& N+ M" T/ Q請各位大神討論此工件(2個)加工工藝,盡量說詳細點,共同學習!三維模型已建立!加工難度系數非常高,圖紙設計沒有任何問題!難點在放大視圖!6 }1 Z- n6 y7 o

2 B: x0 [9 c2 K: Z
: `8 o3 C) N  u4 l  T( j6 D補充內容 (2019-9-10 08:07):
8 [' U7 T# }$ g. l1 D# R再次補充,圖紙精度要求不能改變,航空產品!

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2#
 樓主| 發表于 2019-9-9 18:31:22 | 只看該作者
詳細資料見PDF圖紙!請各位大神踴躍發表各自看法,盡量說詳細點(思路)
3#
發表于 2019-9-9 19:38:53 | 只看該作者

- m9 S8 f& u; ?7 I" ~第一張圖的零件除了小端0.4的粗糙度無法保證,其它的尺寸都可以使用車削中心來加工
: N1 J" e( x( u: V8 B先加工左端外圓,內孔,然后再加工右端,使用角度動力刀座即可
, g4 }! @8 B/ a1 Z* E* D4 R另一張圖的零件也可以用車削中心來加工,關鍵都在右端的0.4粗糙度上,如果改為0.8粗糙度,這兩個工件差不多都能加工出來" ^$ Q  t' A( Y6 K- W* E% ?

點評

小孔錐面粗糙度0.1,車加工肯定保證不了,需要留余量磨粒流拋光。  發表于 2019-9-10 07:52
4#
 樓主| 發表于 2019-9-10 08:05:31 | 只看該作者
韓寒11 發表于 2019-9-9 19:38
. z$ _) q6 l" M3 G$ z$ l& U) Y6 }第一張圖的零件除了小端0.4的粗糙度無法保證,其它的尺寸都可以使用車削中心來加工: w+ a  {: y" L9 s4 t3 n8 ?, j
先加工左端外圓,內 ...

- g/ C, W7 X! t, Q/ I感謝提出的意見,圖紙不能修改,航空產品!

點評

那就是用車削中心粗加工留余量,然后關鍵尺寸磨削精加工,0.1的粗糙度如何保證是個問題啊  發表于 2019-9-10 19:54
5#
發表于 2019-9-10 08:11:54 | 只看該作者
長見識
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6#
發表于 2019-9-10 08:18:32 | 只看該作者
我想知道在不破壞的情況下,怎么檢測放大圖中的全跳動和角度符合標準
7#
發表于 2019-9-10 09:25:06 | 只看該作者
行者_Ve171 發表于 2019-9-10 08:18
6 r  ^& u6 e% x8 y我想知道在不破壞的情況下,怎么檢測放大圖中的全跳動和角度符合標準
; c% @( o( G/ a
無法檢測,全靠機床導軌保證。實際上偏差一點也一樣用。+ P) j5 w" |( f
8#
發表于 2019-9-10 10:46:38 | 只看該作者
行者_Ve171 發表于 2019-9-10 08:18' i0 |& B' D, [# {- F3 ?0 f) d" E" X
我想知道在不破壞的情況下,怎么檢測放大圖中的全跳動和角度符合標準
6 Z6 u: z. o5 I9 @# o
這產品,肯定要上三坐標測了吧。
9#
發表于 2020-1-25 08:22:40 | 只看該作者
車銑復合加工中心加工!
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