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大神討論此工件的加工工藝

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1#
發表于 2019-9-9 18:21:42 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 liuriqi603 于 2019-9-9 18:38 編輯
+ G! J  M+ z  H2 |( a; y" m1 ]* g% }+ _8 e3 V2 e! J  y/ V
請各位大神討論此工件(2個)加工工藝,盡量說詳細點,共同學習!三維模型已建立!加工難度系數非常高,圖紙設計沒有任何問題!難點在放大視圖!
2 W. T% A5 ~8 J0 \- B' T0 f* A* A' b  X2 d# ]
/ V$ N/ X+ C4 _# W" H# ^
補充內容 (2019-9-10 08:07):& Y2 a- Y0 }! \4 R
再次補充,圖紙精度要求不能改變,航空產品!

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2#
 樓主| 發表于 2019-9-9 18:31:22 | 只看該作者
詳細資料見PDF圖紙!請各位大神踴躍發表各自看法,盡量說詳細點(思路)
3#
發表于 2019-9-9 19:38:53 | 只看該作者

% _& W9 N5 q4 ~5 `9 \# n第一張圖的零件除了小端0.4的粗糙度無法保證,其它的尺寸都可以使用車削中心來加工% a: I  {$ V$ C* R: F/ Z
先加工左端外圓,內孔,然后再加工右端,使用角度動力刀座即可& J6 J7 y% {5 C9 E8 x
另一張圖的零件也可以用車削中心來加工,關鍵都在右端的0.4粗糙度上,如果改為0.8粗糙度,這兩個工件差不多都能加工出來
& T& s  m$ ~# s2 G) b7 R! d

點評

小孔錐面粗糙度0.1,車加工肯定保證不了,需要留余量磨粒流拋光。  發表于 2019-9-10 07:52
4#
 樓主| 發表于 2019-9-10 08:05:31 | 只看該作者
韓寒11 發表于 2019-9-9 19:382 h5 Y# z# U) @/ a  E+ r0 n; [
第一張圖的零件除了小端0.4的粗糙度無法保證,其它的尺寸都可以使用車削中心來加工2 u$ ]; X( \* U. X+ T
先加工左端外圓,內 ...

6 ?- F; i! T; B. e1 t) a5 w" h感謝提出的意見,圖紙不能修改,航空產品!

點評

那就是用車削中心粗加工留余量,然后關鍵尺寸磨削精加工,0.1的粗糙度如何保證是個問題啊  發表于 2019-9-10 19:54
5#
發表于 2019-9-10 08:11:54 | 只看該作者
長見識
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6#
發表于 2019-9-10 08:18:32 | 只看該作者
我想知道在不破壞的情況下,怎么檢測放大圖中的全跳動和角度符合標準
7#
發表于 2019-9-10 09:25:06 | 只看該作者
行者_Ve171 發表于 2019-9-10 08:181 Z* p4 j5 B9 k7 K) o
我想知道在不破壞的情況下,怎么檢測放大圖中的全跳動和角度符合標準
& W* Z( |  \3 ]$ }" w
無法檢測,全靠機床導軌保證。實際上偏差一點也一樣用。. `% g1 ~  U9 |& c. A8 ]* j
8#
發表于 2019-9-10 10:46:38 | 只看該作者
行者_Ve171 發表于 2019-9-10 08:181 O) r, S9 ]' t2 H, M0 o% J0 N
我想知道在不破壞的情況下,怎么檢測放大圖中的全跳動和角度符合標準
3 K) h7 x( q* ^9 K# u3 C9 o
這產品,肯定要上三坐標測了吧。
9#
發表于 2020-1-25 08:22:40 | 只看該作者
車銑復合加工中心加工!
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